Főoldal » DCC, Modellbemutató, Modellvasút

Bachmann Dynamis

crash 2007 december 31 1 megjegyzés
IST komám jóvoltából tapicskolhattam meg ezt a vezérlőt minap. Két hónapja van a piacon a termék – a Bachmann elég intenzíven nyomja mindenütt, kíváncsi voltam, mit tud.

Megmondom őszintén, voltak – egyik haverom szerint, mindig mindennel szemben :-) – prekoncepcióim. A vezérlő az EZ Command családba tartozik. Elődei a végletekig leegyszerűsített termékek ? az amerikai piacra szánták őket, és inkább a kezdőknek nyújtottak olcsó beugrási lehetőséget a DCC világába. Az új Dynamis a profibbaknak szól: egy infrás, vezeték nélküli irányító, igen jó lehetőségekkel.

Mielőtt még mindenki felszisszenne, hogy “huh-Bachmann, az amerika” – felhívnám egy dologra a figyelmet : a Bachmann cégnek itthon is van forgalmazója, hiszen a Liliput márkanéven futó modelljeit lehet itthon is kapni.

Amit a specifikációk szerint tud :

  • Kétirányú infravörös kommunikáció az egységek között
  • Kétirányú kommunikáció a handheld és a mozdonyok között
  • Joystick a sebesség módosításához és a mozdonyválasztáshoz
  • Támogatja a POM módot
  • 9,999 mozdonycímet tud kezelni
  • A 14, 28 és 128 lépéses üzemmódokat támogatja
  • Teljes CV programozás
  • Váltó- és tartozékdekóderek vezérlése
  • Könnyen kezelhető, háttérvilágítással is felszerelt kijelző
  • 40 mozdony max 21 funkciójának egyidejű kezelése
  • 40 vonategység kezelése
  • Többfajta síncsatlakoztatási lehetőség
  • Moduláris
  • 2.3A
  • Teljesen megfelel az NMRA DCC szabványnak

Én mindig megnézem a dobozt – nem tudom miért, de nekem ez fontos : ha kiadok egy valag zsét valamiért, akkor ne egy egyszerű kartondobozba – legyen csomagolva, hanem adják meg a módját. Ennek a kitételnek a Bachmann ezen kütyüje megfelelt :-)

Dobozolva
Ebben a csomagolásban biztosan nem sérül meg
A doboz tartalma szétterítve

Kibontás után jött a meglepetés : Természetesen amerikai szabványú a transzformátor csatlakozója. Mielőtt még pánik lett volna, észre lett véve a csomagban az európai szabványú csatlakozó is, így kevés választott el a beüzemeléstől. A vezérlő 4db AAA elemmel működik, amelyek mellékelve vannak a csomaghoz. Az univerzális síncsatlakozások közül mi a csavarosat választottuk – hozzádrótoztuk a Unitrack pályához – és ment a teszt.

Az erősítő elölről…
…és hátulról. Többféle síncsatlakoztatási lehetőség és mintha valamiféle jöbőben kihasználható csatlakozók lennének láthatóak.
A vezérlő

Elég könnyen kezelhető a rendszer, beindítást? követően a joystickkel pár másodperc alatt be tudtuk állítani a Desiro 642-es címét, és?.. irány!

Nagyon jó dolog, hogy mint egy igazi mozdonyhoz hasonlóan, a joy előre-illetve hátrafelé tolásával lehet a sebességet változtatni ? ehhez hozzájárul még egy olyan kijelző, amely egy függőleges oszlopon jeleníti meg a jelenlegi sebességértéket (van olyan magyar kifejezés, hogy indicator bar? :) ). Nagyon jó vele játszani. A “tekerős” vezérlőkhöz képest szokatlan lehet, hogy külön irányváltó gomb van rajta – de szerintem hozzá lehet szokni (amúgy meg az igazi mozdonyon sem úgy van, hogy csak hátrahúzzuk a joyt, és megy is hátrafelé a gép – ott is irányt kell váltani)

Tudja azt kiírni hogy deziróóóóóóóóó!

A fény kapcsolására külön gomb van, e mellett még 20 különálló funkciót tudunk a shift és a számbillentyűk segítségével kapcsolni. Azt hiszem, ez elég :-)

Mozdonyonként meg lehet adni a gép nevét, és egy piktogrammot is rendelhetünk hozzá (gőz, dízel vagy villanymozdonyt ábrázol). Szerintem ez egy igen jó funkció, mert így nem kell megjegyeznünk a mozdonyok címét, és simán lehet őket a nevükkel azonosítani.

Váltóállításra is használható a cucc, itt meg kell adni a címet, és lehet dobálni a váltót egyenes vagy kitérő irányba. Lehet gyorsbillentyűket is rendelni a váltókhoz, ekkor az oldalt lévő gombokkal lehet vonatozás közben a váltókat vezérelni. Ami még jó dolog, a kijelző – a mobiltelefonokhoz hasonlóan – kijelzi a jelerősséget, hogy mennyire erős az infra kapcsolat. Ha a vezérlő hosszabb időre elveszti a kapcsolatot a központtal, akkor automatikusan a vonatokat megállítja.

A specifikáció szerint 16V-os sínjelet biztosít a rendszer, és max 2.3A-t képes leadni. N-es célokra bőven jó, szerintem 6-8 mozdony egyidejű mozgatását is képes a rendszer szuflával kiszolgálni ? szerintem inkább az emberi tényező a korlát : 2-3 mozdonynál többre egyszerre amúgy sem lehet figyelni.

Konklúzióként annyit tennék a post végére, hogy nagyon jó kis cucc ez, az árát megéri – postaköltséggel együtt 29 ropiért meg lehet kapni. Mindent tud, amire egy kis- vagy közepes asztalnál DCC szempontjából szükség van. Ha hozzáteszem, hogy mindezek mellett vezeték nélküli is a rendszer, simán megéri az árát.

Jaés : BUÉK.

0 votes, average: 0.00 out of 50 votes, average: 0.00 out of 50 votes, average: 0.00 out of 50 votes, average: 0.00 out of 50 votes, average: 0.00 out of 5 (0 votes, average: 0.00 out of 5)
You need to be a registered member to rate this post.
Loading ... Loading ...


1 megjegyzés »

  • avatar
    optomi mondta:

    Jól néz ki a ketyere, és az irányváltó gomb telitalálat, én a tekerentyűs, de irányváltós Tran vezérlőt nyúzom, slave irányító egy Multimaus, és, mivel egyszerre használjuk mindkettőt, láthatóan jobb a vezetés, ha irányt gombbal lehet váltani.
    A joystickot nagyon irigylem:)
    Tamás

Szólj hozzá!

A hozzászóláshoz be kell jelentkezned.