Hozzászólás: Megszűnt egy újabb vasútvonal

mk48

mk48 — Wed, 04 Mar 2009 17:14:12 +0000

Az erdészet Bánkon adott föl fát. Tele lett a tökük a MÁV-Cargo rugalmatlanságával, hülyeségeivel, manapság Ipolyságon adják föl. Olcsóbb, gyorsabb, jobb.

trainmodeller

trainmodeller — Fri, 16 Jan 2009 12:55:09 +0000

Hát, akkor tavasszal egyel több bejárnivaló a hajtányaink kereke alá.

PTomi_V43_1346

PTomi_V43_1346 — Thu, 15 Jan 2009 14:16:03 +0000

Köszönjük ezt a szép búcsúztatót és mellé a jó képeket. Kár, hogy ilyen szomorú az apropója.

szentesi

szentesi — Thu, 15 Jan 2009 13:54:10 +0000

Még egy komment: ha itt lesz a szezonja, készítek egy rövid cikket a gyomírtós szerelvényekről is.

szentesi

szentesi — Thu, 15 Jan 2009 13:47:23 +0000

“Egyébként elképesztő, hogy mindkét szállítmányozó, a csempegyár és az Erdőkémia is Szlovákiából kapta az árut. Szob – Rákosrendező (rendezés) – Ferencváros (rendezés) – Hatvan (rendezés) – Balassagyarmat (rendezés) – Romhány útvonalon. Ahelyett, hogy Vácról a tartalék egyszerűen fölhúzta volna, négyszer fölöslegesen rendezték és megtettek vele kétszáz plusz kilométert. Nem is csoda, hogy abbahagyták.”

Szentesről szeptemberben rengeteg gabonát adtak fel Kelebiai kiképővel. Szentesről a vonat a logikus Szentes – Kikunfélegyháza – Kiskunhalas – Kelebia útvonal helyett Szentes – Szolnok – Cegléd delta – Kikunfélegyháza – Kiskunhalas – Kelebia utat járta be. Ha nem kéne ilyen vargabetűket tennie a rakománynak, akkor nemcsak itt hanem több esetben is fuvart lehetne elcsalni a közúttól.

Benbe

Benbe — Thu, 15 Jan 2009 10:39:28 +0000

crash: akkor tessék megcsinálni a képfeltöltést, mert egyesével én ezt végig nem várom és kattintgatom!

crash

crash — Thu, 15 Jan 2009 10:38:35 +0000

Benbe, ne linkelj kívülről képeket, mert az kívülről jön, és mivel nincs a szerveren, nem tudja a tartalomkezelő legyártani kis méretben, és automatikusan jó méretben betenni. Ennnyi a szolúsön

Benbe

Benbe — Thu, 15 Jan 2009 10:15:04 +0000

A képekért elnézést, ez valami motorhiba, ha crash bácsi elég éber lesz, remélem meg tudja nézni.

A csempegyár tudomásom szerint már nem működik, csak raktározzák a szlovákoktól hozottat. De ha működik, akkor legalább a romhányiaknak van egy kis munkája.

Egyébként elképesztő, hogy mindkét szállítmányozó, a csempegyár és az Erdőkémia is Szlovákiából kapta az árut. Szob – Rákosrendező (rendezés) – Ferencváros (rendezés) – Hatvan (rendezés) – Balassagyarmat (rendezés) – Romhány útvonalon. Ahelyett, hogy Vácról a tartalék egyszerűen fölhúzta volna, négyszer fölöslegesen rendezték és megtettek vele kétszáz plusz kilométert. Nem is csoda, hogy abbahagyták.

Zsolt, Ádám! Ha gondoljátok, adok szerzői hozzáférést, nagyon örülnék, ha föltennétek egy-egy galériába a képeiteket!

garamvolgyiadam

garamvolgyiadam — Thu, 15 Jan 2009 06:05:30 +0000

Tavaly is csak az UNIMOG ment végig, az pedig nem nevezhető szerintem vonatnak

szentesi

szentesi — Wed, 14 Jan 2009 21:35:46 +0000

Szomoró hír, és megint csak jó képet!
Örömmel konstatálom, hogy nem csak nálam, nyúlt meg egy-két fotó, így a hiba nem az én monitoromban van.
Atttól még, hogy se teher se személyforgalom nincs egy vonalon, a mérővonat, illetve az évi két gyomírtós szerelvény le fog közlekedni jövőre is a vonalon.

garamvolgyiadam

garamvolgyiadam — Wed, 14 Jan 2009 20:35:20 +0000

Szintén fel tudok ajánlani pár képet a nagydácsiás korszakból!

Üdv.: Ádám

gw

gw — Wed, 14 Jan 2009 18:20:58 +0000

A csempegyár is üzemel, de nem vasúton szállít. Egyékbént meg nem túl jó fuvaroztató, nem túl jó fizető.

BZsoltie

BZsoltie — Wed, 14 Jan 2009 17:42:45 +0000

Kicsit nálam is. Szívesen hozzájárulnék amúgy egykét képpel, ami nekem is van.

B.Zsolt

B.Zsolt — Wed, 14 Jan 2009 16:52:45 +0000

A képek kicsit torzak!