Magyar szemmel meglehetősen szokatlan látványt nyújt a brit Dezsőke, de a legutóbbi típusváltozat még az eddigieknél is érdekesebb képet fest. Bár az utóbbi időben nagyon nem foglalkozom a járműmegjelenésekkel az egyes szimulátorokhoz, ennél azért mégiscsak kivételt tennék néhány okból kifolyólag. Először is ott van az a tény, hogy a Class 380-ast a Totalize Media jelenteti meg külön szoftverként, méghozzá  a Glasgow Airport Rail Link, azaz a repülőtérre futó pályával együtt. Ennek ellenére voltak olyan jó fejek, hogy RailWorks alá is elérhetővé tették, bár ezt a jófejséget én inkább üzleti érdeknek hívnám, ugyanis a jármű fizetős, a Steam-en lehet megvásárolni 14 euróért. Úgy tűnik, hogy az Eisenbahn.exe pénzügyi modellje (ami itthon szerintem nem jött be de külföldön sikeres) egyre jobban eluralkodik ezen a területen. De vannak ám még egyéb érdekességek is.

Ilyen például a korábbi videóban már mutatott effektus, hogy a digitális kijelző szépen folyamatosan pörgeti magán az információkat. Ami – valljuk be őszintén – meglehetősen látványos tulajdonság, kíváncsi lennék mennyire programozható ez át. A másik, ami inkább izgalmas és az itt lévő képen is látható, az átjáró működése. Alapvetően ugyanis csatolva is közlekedhetnek a szerelvények, az átjárhatóságot pedig biztosítani kell az egyes egységek között. A korábbi Desiroknak nem volt ennyire döntött – szép szóval élve – áramvonalas orra, cserébe viszont nem kellett extra technikai kütyü a kapcsoláshoz. A Class 380-asnál viszont szimpla módban futtatva ez az átjáró rásimul a döntött orra, míg csatolásnál előredől, hogy összeérhessen a két rész. No mindezt lekövették RailWorks-ben is, ilyet pedig én még nem láttam és őszintén szólva tetszik. Dobja is magát a kérdés: ha ilyeneket meg lehet csinálni a szoftverben, akkor vajon miért nem használták ki mindjárt a kezdetekkor, egy-két hasonló jármű jó lett volna a korábbiak mellé. Na mindegy. A vezetőállás az átjáró miatt a szokásos szűk egyharmad orrot elfoglaló, az LCD kijelző animáltságáról nincs információm, én ugyanis nem szereztem be a Class 380-at.

A jármű mellé mindössze két küldetést készítettek, ami az én legnagyobb bajom a koncepcióval, túl kevés pluszt nyújt egy egyszerű játékosnak, a minimálisan elvárható szerintem valahol 10 küldetés körül mozogna. Meg aztán pályával sokkal érdekesebb lehet majd a játék, hiszen a Class 380-asok kizárólag Glasgow-ban fognak közlekedni, más területeken ennélfogva oda nem illőnek minősülnek. A valóságban annyira új a jármű, hogy az első példányok átadása alig 1-2 hónapja történt meg.