Február hetedikén Szegedre látogattam egy kis sétálgatás, városnézés céljából. A város központját bejárva sok érdekességet láthat a figyelmesebb ember.

A Budapesttől két és fél órára lévő Szeged gazdag történelemmel rendelkező város, ám arculata rengeteget változott. Jelenlegi arcát az 1879-es nagy árvíz formálta meg, mivel a várost teljesen újjáépítették. Ezen csupán a világháborúk romboltak, ám rengeteg épület a mai napig őrzi a XIX. század végi építészet vonásait.

Az első (vasútilag) különlegesebb élmény a második vágányról Békéscsabára induló személyvonat, melyet a 2128-as csörgő vontatott:

Az állomástól távolodóban még egy fotó erejéig visszafordultam Pfaff Ferenc remekművéhez:

Ezután irány a belváros! Az 1-es villamost jelenleg buszokkal pótolják, mivel felújítják és átépítik a vonalat. Hamarosan újra lesz 2-es villamos is a városban, emiatt is a nagy felújítás. Közelben a Dóm, előtérben a Hősök kapuja:

Innen 3 percnyire van a város jelképe, a dóm:

Innen gyalogutam a Tisza partjára vezetett. A Belvárosi hídtól nem messze, egy ház sarkán egy emléktábla emlékeztet a hajdan itt futó kisvasútra:

Ezután visszakanyarodtam a város szíve felé. Az annakúti csomóponttól egy utcányira a felújított megállóba koros villamos döcög be:

Itt, a megállóval szemben található a Szegedi MÁV Igazgatóság székházának udvar része, ahol egy 375 díszeleg:

Az igazgatóság épülete is igen impozáns, nagyon szép épület. Ez is Pfaff Ferenc munkásságát dícséri, öregbíti:

Innen már indultam haza. Visszafelé útba ejtettem a Széchenyi teret. Az 1-es villamost különféle buszokkal pótolják, a képen éppen egy 280-as Ikarussal:

Az állomásra fél órával a vonatom indulása előtt sikerült kiérnem, így bőségesen maradt ott is időm a fotózgatásra. Az állomás nemcsak kívülről, de belülről is tetszetős:

A peronról csak pihenni láttam az éppen aktuális állomási tartalékot, az 503-as bobót.

Ezután elsétáltam az állomás másik vége felé, ahol a VF-9-es fűtőgép van. Az előző év folyamán ezt a gépet is rendbehozták külsőleg:

A képek sorát egy Budapestről érkező IC képével zárom: