Publikus az elektronikus menetigazolvány-alkalmazás
Publikusan elérhető az elektronikus menetigazolvány adatbázisa az interneten az emig.mav-trakcio.hu címen. No, nem az egész, csak a személyvonatokra vonatkozó rész. Mi is ez? Az elektronikus menetigazolvány tuljadonképpen egy olyan mozdonyfedélzeti számítógépes rendszer, amely a jármű bizonyos tulajdonságait adott időközönként elküldi a rendszerbe. Ilyen a GPS szerinti pozíció,sebesség, motor fordulatszám, de még a gázolajtankban lévő üzemanyag mennyisége és a motor hűtővizének hőmérséklete is. A rendszerbe a mozdonyvezető, amikor felszáll a gépre, bejelentkezik, így elvileg a MÁV pontosan tudja, hogy adott időpillanatban a mozdonyai hol vannak, és ki vezeti őket.
Természetesen a mozdonyfedélzeti rendszer vonatszámokat is ismer, és ezen adatok birtokában nem nehéz egy olyan alkalmazást építeni, amely megmutatja a térképen, hogy merre járnak a vonatok. Ezt meg is csinálták a MÁV-nál, ami inkább meglepett, hogy szabadon elérhető. Egy hasonló megoldás már létezik a Elvira menetrend oldalán (http://vonatinfo.mav-start.hu), csak az nem tudja pontosan megmondani, hogy merre jár a vonat, csak azt látja, hol áll, illetve mely állomást hagyta el a vonat. Az is valami, de ez nagyságrendekkel látványosabb – és pontosabb, mivel ez elvileg oda teszi a térképen az ikont, ahonnan a mozdony rendszere legutóbb jelentett.
Nekem nagyon tetszik megoldás, bár nem tudom, ki volt az, aki kitalálta, hogy mi egyszerű vasútbarátok is belepillantást nyerjünk a vonatok helyzetébe. Üröm az örömben, hogy csak a személyvonatok kerülnek megjelenítésre. Gondolom a nem szabadon hozzáférhető verzióban a tehervonatok és a gépmenetek is megtekinthetőek. Most kellene jönni annak, amikor IST elmondja, hogy Angliában a tehervonatok menetrendjét is publikálják, sőt egyes fuvarozók az esetleges menetrendi változásokat is publikálják, had’ fotózzanak a vasútbarátok. No, errefelé ilyet ne várjunk.
Elkanyarodtam a témától… A program a google térképét használja megjelenítésre, és egy plusz pontot kaphatnak a megoldásért a fejlesztők: nem valami gyenge pixeles képet raktak fel a vasútvonalak ábrázolásához, hanem vektorosan, igen pontosan van ábrázolva a vasúthálózat a standard Google térképek felett megjelenítve. A térképen – vélhetően – kék színnel jelzik a villamosított vonalakat, feketével a fő-, és barnával a mellékvonalakat. A GySEV piros színt kapott.
Pontosan a térképre van illesztve az a réteg, amely a vasútvonalakat ábrázolja.
Ha rámegyünk egy vonatot ábrázoló ikonra, akkor felbukkan a hozzá tartozó menetrend, és lehet látni külön színnel jelölve a már megtett és a még hátralévő utat. Egy negatívum van a dologban, hogy nincs a vontatójármű típusa illetve pályaszáma feltüntetve. Ha egy laptoppal az ember kiül a vasút mellé, akkor elvileg lehet látni, hogy milyen személvonat közeledik felénk, de hogy mi húzza, az nem. Pedig az embert legtöbbször a vontatójármű izgatja. Még egy negatívuma van a programnak: mivel a Google Maps API Flash (pontosabban FLEX) változatát használja, ezért iPhone-on nem fut 
Mondjuk nem tudom, miért nem lehetett a sima HTML verziót használni (lehet biztonsági oka van?), akkor nem kellene laptop a vonatvadászathoz.
Az adott vonat menetreni információja
Vasútbarát szemmel az alkalmazás igen hasznos,ha valaki személyvonatot akar fotózni, akkor ez adja a legpontosabb tájékoztatást a vonat tartózkodásáról. A Google megoldás használatának köszönhetően pedig igen jó a program kezelhetősége. Lehetőség van annyira a térképre ráközelíteni, hogy ha kiülünk a vasút mellé, mutatja a program, hogy mikor bukkan fel a vonat a kanyarban. Én személy szerint örülök neki, hogy van ez a program.
Nem tudja valaki, hogy kinek kell sok sört fizetni, hogy a tehervonatok is láthatóak legyenek? 
(3 votes, average: 5.00 out of 5)You need to be a registered member to rate this post.
Loading ...
a vonatinfo az az állomási rendszer(ek)ből veszi az adatokat, max. azt mutatja, hogy melyik térközben van, azért nem olyan pontos.
viszont jól rámutattál az iphone hátrányára, a flash hiánya nagy baj. de a FLEX amúgyis erőforrásigényesebb, nemhinném hogy menne mobilon (de azért kipróbálom N5800-al, keresni kell egy hotspotot)
Háát… nem akarok hitvitába szállni, de ugye Jobs is megmondta, a Flash halott, a HTML5 a nyerő. Általában jókat mond a fickó, kivéve, amikor nem
Utánanéztem ennek a Google Maps API-nak jobban, főként biztonsági szempontból…. A normál HTML verzióval is lehet olyan felületet csinálni, ami biztonságos – nem akarok belemenni a részletekbe – de megoldható. Kár, hogy olyan lett, hogy nem fut iPhone-on.
off: Jobs is csak egy cégvezető, mint Gates, vagy Ballmer
iPhone és Jobs ide vagy oda, nem gondolnám, hogy egy ilyen alkalmazást a telefonomon nézegetnék. Akkor már egyszerűbb venni egy ultrakicsi netbookot negyvenezerért, aztán azt le is lehet rakni nyugodtan a földre a fotóhelyen, nem kell kézben tartani ahhoz, hogy lássam merre jár a vonat. Helyet szintén nem foglal és a kijelzője is nagyobb egy fokkal. Az olcsósága miatt meg nagyon nem sajnálná az ember.
flash vs html5: idővel kiderül melyik technológia a nyerő. Hiába jobb az utóbbi, ha a honlapkészítők maradnak az előbbinél, akkor Jobs bácsi kénytelen lesz jobban rugdosni az Adobe-osokat.
Ja igen:
Valóban, a tehervonatok menetrendjét szép könyv alakú formátumban, rendszeres frissítéssel akár meg is lehet venni. Mondjuk ennek használatához nem árt ha azok a vonatok valóban menetrend szerint közlekednek és nem akkor, ha jut hozzá kocsivizsgáló, vagy egyáltalán mozdony.
De ne sopánkodjunk, már egyáltalán az, hogy ilyen van, szerintem nagyon nagy királyság, én örülök neki, hogy elérhetővé tette a MÁV ezeket az adatokat az utazóközönség részére is.
Azt azért tegyük hozzá, hogy ez sem teljes hisz a külföldi mozdonyokat nem látja, emellé jön az hogy a taurusokat sem látja. Ezért történhetett meg az tegnap hogy nem láttam a rendszerben a tulipán IC-t. Amit sajnálok ebből hogy a pályaszámot nem látni, csak mert a samut rendszeresen követem az emig-en.
Uppsz tényleg… külföldi gépeket nem láthatja… akkor Railjet fotózás kilőve
Azon viszont meglepődtem, hogy a Máv-os teknők nem lettek a rendszerbe integrálva…
#7 crash: mert a siemens nem engedte bazirgálni (??) a mozdonyait. az index tau topicjában január második fele kb. erről szól, vagy az EMIG topic.
Ezért tűnik olyan foghíjasnak az 1-es vonal. ezért ott elég pontatlan ebből a szempontból az emig. ahol teknő futkos még az a tulipán és a párja. meg ugye vannak a gorillák. Havernak azért szúrt szemet valamelyik nap egy gorillás szerelvény a 80-ason, hogy elvileg nem kéne látnia, mégis látta. Mint kiderült a gorilla megfeküdt…
Azért még előfordulnak kisebb-nagyobb bakik… Tegnap délután pl egy keszthely környékén lévő ikonon egy Győrbe tartó vonat menetrendje ugrott elő,ami épp Mosonmagyaróvár környékén járt a gép szerint. És volt jópár olyan pötty,amire semmi nem jött elő…ezek szerint ők lennének a tehervonatok? Na,majd nyáron – amikor már egész nap nyitva lehet hagyni az ablakot – jól letesztelem a pontosságát… Két vonal is hallótávon belül van.
Én anno november elején még teszteltem a nyíregyi fősuli koleszából.
ott megy a 100 és távolabb a szerencsi vonal is. mindkettő halló és látótávon belül (7.emeleten laktam) Igen pontos maradjunk annyiban. 
Az hogy nem jelenik meg valami nálam is előfordul. Figyelni kell ha több zöld pont van hogy melyikre mész rá és ha utána mész a közvetlen mellette lévőre akkor nem azt fogja mutatni.
Én már próbálgattam mobilnet+laptoppal, vonaton.
Egészen pontos! A kereszteket is nagyjából pontosan mutatta, a kis eltérést én a netem lassúságának fogtak fel. Egyébként tökéletes.
S nem csak a Taurusokban nincs benne az mfb, hanem a Talentekből is hiányzik. Tehát a “hatalmas” sorozatokban nincs
Sebességgel kapcsolatban ti mit tapasztaltatok? Nekem otthon irtózatosan lassan tölt be a rendszer, zoom-olásnál is alig hajlandó mocorogni, pedig a netem viszonylag gyorsnak mondható (30/20 Mbit).
A betöltés és zoomolás nálam is probléma, pedig nekem is gyors netem van (60Mbit)
sziasztok én is rátaláltam elég jó de, hogyan kell rákeresni a mozdonyokra??? valaki válaszoljon, köszike
Sajna ilyen lehetőség nincs a programban.
Szólj hozzá!
A hozzászóláshozbe kell jelentkezned.
Szavazás
Galéria
Legutóbbi hozzászólások
Fórum
Felhasználó
Legfrissebb bejegyzések
Archívum
Legfrissebb fórumok
Legtöbb hozzászólás
Legutóbbi értékelések