N-es Nohab összehasonlítás
Két kedves modellező társam jóvoltából került a műhelyembe egy régebbi TRIX és az új KATO Nohab, amikről ha már kéznél voltak készítettem pár összehasonlító képet. Hátha segít azoknak akik fontolgatják a vásárlást.
A TRIX konstukció több mint 20 éve ugyan az, csak a festési variációk száma változik időről időre. Míg a KATO mozdonya a mai kornak megfelelő minden ínyencséggel fel van szerelve. Sárgás színű LED világítás, 6 pólusú digitális csatlakozó a dekódernek, eddig csak H0 méretben megszokott cserélhető pályakotró egy a kupplungos egy pedig a vitrin modell használathoz. Gyönyörűen kialakított tető, ami ugyan nem felel meg 100%-ban egy MÁV-os átalakításnak, de sokkal jobb alap, mint a TRIX-é. Még a ventillátor lapátok is láthatóak a szellőzőrácsokon keresztül. A vezetőállás élethűen van kialakítva, az orr rész kifogástalan és a lámpák is tökéletesre sikerültek. A szétszerelt nézeten látszik a legjobban a moduláris felépítés külön tető panel és orr lámpa, ami sejtetni engedi más verziók kiadását is. Majd meglátjuk mikor lesz magyar verzió. És most következzen a képek.
















Napóra vs. Rolex
A Trix-et minek alakítani? Valami olyasmi mintha lenne.
Bár igazán nem értek a modellekhez, de ez nem az?:oops:
http://www.vonatmagazin.hu/?p=16484
Csak egy példa a Trixre: a teteje nem felel meg a magyar mozdonynak.
Szólj hozzá!
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned.
Szavazás
Legutóbbi hozzászólások
Twitter: vonatmagazin
Naptár
There are currently no events to display.
Felhasználó
Legfrissebb bejegyzések
Archívum
Legutóbbi hozzászólások
Legtöbb hozzászólás
Legjobb értékelések