A NOHAB-GM alapítvány tulajdonában lévő, M61 010-es pályaszámú mozdony az alapítvány tagjainak és támogatóinak több éves, kitartó munkájának köszönhetően vasútüzemre alkalmas. Azonban egy mozdony akkor ér valamit, ha a kerekei sínt foghatnak, közlekedhet a vasúthálózaton, a vasútbarátok örömére. Ebben az alapítvány partnerre lelt a Kárpát vasút képében, és az M61 010 ennek a vasútvállalatnak az égisze alatt közlekedhet a vaspályán. Természetesen a vasútvállalat is jól jár az együttműködéssel, hiszen egy erős és megbízható mozdonyt tudhat irányítása alatt. De nekünk, vasútbarátoknak nem is ez a lényeg: örülhetünk annak, hogy egy újabb érdekes színfolttal gazdagabb a magyar vasútüzem, és leshetjük, mikor, és hol fog a mozdony felbukkanni.

Ezen a hét kedden Kápolnásnyéken tűnt fel a mozdony tehervonat , majd Mendén, a vasútépítési, anyagolási munkákban vett részt. Mendén Várszegi Károly volt résen, és fotózta le mozdonyt munka közben, tőle kaptuk a képeket.

A post megjelenése után nem sokkal kaptam még egy adag képet Fabulya páltól, aki Dinnyésen örökítette meg a Tízest. A képeket nézvén azonban feltűnt, hogy a mozdony nem a megszokott (általam eddig látott) önürítős vontatja, hanem annál hosszabbak, több kő szállítására alkalmasak.

Újabb képadag érkezett Fabulya Páltól:  Tízes péntek délelőtt visszavitte Dinnyésre az önürítős kocsikat.