Ma N-es nap van, úgy látszik. A Railjet után egy Hobbytrainhez közel álló hír: új kitérővel bővül a KATO N-es választéka. A kitérő nem más, mint a korábbi, 15 fokos váltó Y kialakítású változata. Én egyből ráugrottam a dologra, gondolván, hogy majd kétalfás vágánykapcsolatokat lehet csinálni. Nem gondoltam azonban arra, hogy a KATO semmit sem csinál ok nélkül: és valóban. Elsősorban a meglévő V15-ös szettel kombinálva ajánlják háromvágányos állomások képzéséhez. Természetesen lehet egyvágányú pályához is használni,de igazán a kétvágányú pálya játékát dobja fel a lenti tervek alapján. Én azért várom, hogy kiadás után, a fanatikus Unitrack-hívők mit hoznak ki a dologból, és lehet-e kétalfás lírát építeni belőle

Kapcsolódó hír, hogy nem csak váltók lesznek újak, de két új íves vágánymező is bemutatásra kerül. CV1 néven, Compact megnevezéssel, kiadásra kerül egy új ovál szett, amely 150mm-es sugarú íveket fog tartalmazni. A 150mm-es ívekhez a külső oldalra illeszkedő, 183mm-es ívek is érkeznek. Ez utóbbiak nem szettben, csak külön vágányelemként érkeznek – gondolom egyelőre. Kérdés, mi a terv ezzel a szűk kétvágányú résszel? Illeszkedni fog-e a Unitram rendszerhez? Várom a pályaterveket…

Képek : KATO