Egy régebbi adósságomat próbálom törleszteni, amikor a Trainz Railroad Simulator 2006 következő küldetéslemezét, azaz a Trainz Routes Volume 2-t próbálom bemutatni az érdeklődőknek. Akik talán nem emlékeznének a történetre, azoknak említem meg, hogy az Auran fejlesztői a Trainz Railroad Simulator 2006 programhoz négy darab küldetéslemezt adtak ki, amelyekkel újabb pályákkal tudjuk bővíteni amúgy sem szegényes vonalhálózatunkat. Maga a kiegészítő lemez nem önálló termék, futásához szükséges az alap TRS2006.
A Trainz Routes Volume 2 öt újabb pályát tartalmaz, amelyek a telepítő programnak hála, akadálymentesen felkerülnek a TRS2006 alá. A pályákat nem az anyacég fejlesztői készítették, hanem a világ számos pontján található aktív TRS rajongók munkái kaptak helyet a lemezeken. A Trainz Routes sorozat barátságos árával igazán jó választást jelent modelleink bővítésére.

RESTORMEL CASTLE

Nyugat-Anglia dombos, folyók szabdalta tájain vonatozhatunk az első pályán. Utunk során sok híddal, alagúttal találkozhatunk. A vasútvonalak a 170 terepkockán felépített városok és kisebb települések között húzódnak. A táj jellege és az épületek stílusa megkívánja a gőzös vontatású szerelvények üzemeltetését ezen a pályán. Vonataink mindegyik állomáson képesek felvenni az ott várakozó utasokat, már persze, ha a megfelelően felkészített vagonokból állítjuk össze szerelvényeinket. Némelyik állomáson fűtőház várja a hosszú úton megfáradt gőzöseinket, lehetőséget adva a mozdonycserére. Egyes pályaszakaszok egészen a tengerpartig is elérnek, valamint a tengerpart homokos partjai mentén kanyarogva visznek el minket egészen a kikötőkig. A kikötővárosokból aztán áruval megrakott tehervonatokkal indulhatunk a szárazföld belseje felé. A vasútvonalak között egyaránt találunk egy-, illetve kétvágányú pályaszakaszokat is.

Ha szemügyre vesszük a pálya kidolgozását, vegyes érzelmek támadnak fel az emberben. Maga a táj elég változatos, vannak helyek, ahol kimondottan szépre sikerült megalkotni a látványt. Különösen a tengerparti részek tetszettek. Az összes vasútvonal mentén kamerák vannak elhelyezve, így vonatainkat nagyon szépen nyomon tudjuk követni. Ezt a lehetőséget sok pályaépítő nem használja ki. Maga a vasúti rész megvalósítása kicsit terepasztalosra sikerült. Ha az egész pályát úgy képzeljük el, mint egy nagy terepasztalt, akkor semmi kifogásolnivalóm nincs is, de ha a valóságra akarunk hajazni, akkor bizony elég sok hiányossággal kell szembenéznünk. A megszokott hibákkal találkozunk, szűk ívek, kissugarú kitérők, sűrűn elhelyezett jelzők.

Összességében azonban tetszett a hatalmas terepasztal. Változatos vonatforgalmat tudunk generálni, vonataink jól nyomon követhetőek, szállíthatunk mindenféle dolgot. Sajnos beépített feladatot ez a pálya sem tartalmaz, így magunknak kell elhelyezni a vonatokat és kitalálni az útirányokat, feladatokat. Egyébként a beépített küldetések hiánya nem csak erre a pályára jellemző, hanem az egész Trainz Routes sorozatra.

CANADA IMPRESSIONS

Egy elképzelt, Nyugat-Kanada területét keresztülszelő vasútvonal a következő pálya témája. 110 terepkockán épült fel a főleg egy-, illetve kétvágányú fővonal, amely hatalmas síkságokat szel át, de óriási hegyek között is kanyarog. A síkvidéki gabonatermő területekről jó hosszú, több mozdony által vontatott vonatokat indíthatunk a hegyi települések felé. A feldolgozott téma nagyon szép, sok lehetőség rejlik benne. Nekem talán annyira nem tetszett ez a pálya, mint az előző, mivel valahogy túl elnagyoltnak találtam a vasútvonal vezetését, az állomások kidolgozását, a vágányzat elhelyezését. A fantázia pályák építésének tipikus hibáit véltem felfedezni benne. Nagyon nehéz jó fantázia vonalat építeni, talán sokkal nehezebb, mint a valóságot modellezni.

Ezektől a kisebb hiányosságoktól eltekintve azonban nagyon jó szórakozást nyújt a pálya. Mivel igen hosszú, és több féle terepen kígyózik a vonal, ezért a változatosság garantált. Az amerikai járműveket kedvelő játékosok eredeti környezetben tudják feladataikat megvalósítani.

SUBWAY

Kicsivel több, mint 40 terepkockán tesztelhetjük metróvezetői képességeinket ezen a pályán. A táj kidolgozásáról most nagyon nincs mit írnom, mivel a földalatti jellegéből fakadóan csupán az alagút falai látszanak illetve az állomások nyújtanak valamennyi felüdülést a csupasz falak látványa után. A metró indító állomása a felszínen van, egy nagy állomással és egy telephellyel együtt egy felhőkarcolókkal és hatalmas emeletes házakkal határolt sűrűn beépített terület közepén. Innen vetjük be magunkat a föld alá, és keringünk a vonalhálózaton. A pályán többszintű állomások vannak. Érdekes a megoldás, ugyanis maga a vonalhálózat a terepkocka felett van megépítve, azonban a vágányok egy teljesen zárt rendszerben, alagútban futnak. Vakondokoknak feltétlenül ajánlott kipróbálni a pályát, én maradok a felszíni közlekedés mellett…

LIVERPOOL AMRA

Ez a terepasztal egy vasútmodell-kiállítás három napja alatt készült el. Készítői demonstrálni akarták, hogy gyorsan, egyszerűen, viszonylag nagy útvonalat létre lehet hozni a semmiből. A pálya témája egy elképzelt amerikai vasúti fővonal, amelyből iparvágányok ágaznak ki. Lehetőség van az árufuvarozásra, tehervonatainkat meg tudjuk rakni a különféle ipari létesítményekben. A vasútvonal vonalvezetése nem túl bonyolult, szinte egyenesen halad a 65 terepkockán. Maga a pálya egy terepkocka széles, amelyekre a készítők igyekeztek változatos terepet készíteni. Hegyek, völgyek, vízpartok jelentik a látnivalót a vonatablakból. A pálya főleg az alapmodellekből építkezik, és viszonylag kevés az alkalmazott modellek száma, így gyengébb gépen is jó sebességgel fut. Egyértelműen látszik a készítők célja, a demonstráció.

TER NORTH EASTERN FALL

Ez a legkisebb, legrövidebb pálya a lemezen, csupán 18 terepkockát foglal magában. Ezen a pályán talán nem is a vasútvonal a fő attrakció, hanem a szép őszi táj, amely ezernyi színben pompázik. Az őszi objektumok alacsony poligonszámmal készített modellek, így a terep készítői bőkezűen telepítették az erdőségeket a hegyoldalakra. Ez a pálya egy hosszabb útvonal bemutató részét képezi. Szintén amerikai témát dolgoz fel, egy kitalált terepviszonyok között kanyargó fiktív vasútvonalat ismerhetünk meg általa.

Konklúzió

Hasonlóan az előző részhez, ez a kiadvány is olcsón beszerezhető kiegészítőt jelent kedvenc TRS2006 programunkhoz. A küldetéslemez hosszú játékidőt biztosít, rengeteg időt el tudunk tölteni a pályák megismerésével és a forgalom beállításával. A lemez különösen ajánlott azoknak a felhasználóknak, akik nem akarnak pályát építeni, csupán játszani szeretnének. A küldetések hiánya itt is feltűnő, én jobban szeretném, ha gyárilag beállított szerelvényekkel, az adott pályához igazodó, a készítők által elképzelt küldetéseket kellene végrehajtani. Úgy látszik, a küldetések kitalálását a lemez vásárlóira bízzák. Ha szakmai szemmel vizsgáljuk a kiadványt, akkor nem sok jót tudok elmondani róla. A vasúti rész, ami ugye a lényeg lenne, eléggé elnagyoltan jelenik meg jópár pályán. A vágányzat lefektetése, a jelzők elhelyezése, a pályák vonalvezetése, a kitérők sugara mind-mind kívánnivalót hagy maga után. Belátom, hogy nem mindenki lehet vasútépítő mérnök, de ha nyitott szemmel járkálunk egy állomáson, azért el lehet lesni pár dolgot az életből, amit a modellezés során is hasznosítani tudunk.

Értékelés:

Ami tetszett:

- Hosszú játékidő
- Olcsó ár

Ami nem tetszett:

- Küldetések hiánya
- Szakmailag nem túl igényes kidolgozás

Linkajánló:

www.auran.com
A kiadó honlapja

A program tesztelését a Virtual Transport webáruház tette lehetővé, ahol a lemezek kedvező áron meg is vásárolhatóak, méghozzá forintért… Köszönjük IST-nek a lehetőséget, hogy kipróbálhattuk a programot!