Főoldal » Archívum

Postok a Címlap kategóriában

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút »

[ Tastam | 2011 márc 25 | 5 megjegyzés ]

Március 6-án, vasárnap Nagyváradra utaztam, hogy egy kisebb társasághoz csatlakozva beutazhassam a Félixfürdőn át Kodróig vezető vaspályát. Az akció apropója az volt, hogy éppen egy évvel korábban indította újra a Transferoviar Group nevű magántársaság a nevezett vonalon a forgalmat. Az egykori Nagyvárad-Belényes-Vaskohi HÉV ezen részén ugyanis a CFR – egy földcsuszamlás okán – kb. egy évtizede leállította a vonatközlekedést. (tovább…)

Címlap, Gépház »

[ crash | 2011 márc 23 | 3 megjegyzés ]

Le lettem tolva levélben az egyik olvasó által, hogy üres az idei naptár. Igen, igaza volt, és mivel itt a jó idő, lehet menni hétvégenként vonatozni, gyorsan fel is töltöttem az eseménynaptárt az idei kisvasúti napokkal és MÁV nosztalgia programokkal. Hamarosan a börzék időpontjai, és az előre ismert vasútmodell-kiállítások időpontjai is bekerülnek. Érdemes nézni, őszintén szólva én is gyakran figyelem a naptárat, van-e a hétvégén valami jó kis vonatos program, mert mindent nem lehet fejben tartani. (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút »

[ IST | 2011 feb 11 | 8 megjegyzés ]

Pedig annyira jól elterveztem mindent… Egyik napomat Új-Zélandon arra szántam, hogy beutazom Auckland összes vasútvonalát, kipróbálom mindegyik típusú vonatot, fotózok ezerrel. Hónapokkal az indulás előtt meglátogattam a helyi közlekedési társaság, a MAXX (Metropolitan Auckland XXpressways) honlapját és nekiálltam böngészni a menetrendeket. Szépen összeállítottam hogyan tudok átszállni egyik járatról a másikra, mikor indulok, mikor érkezek, hol lesz időm kicsit többet körülnézni, hol kell talán jobban sietnem. Aztán persze az Élet felülírt mindent, de nem a jó irányba. Több mint 60 fotót válogattam ki, készüljetek hát a sokképes bemutatóra! (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Énblog, Modellvasút, N, Vasút »

[ IST | 2011 jan 19 | 18 megjegyzés ]

Gondolom nektek is vannak vasúttal kapcsolatos merengéseitek olyan dolgokról, amelyekben szinte biztosak vagytok, hogy nem fog összejönni. Nekem ilyen volt az, hogy kipróbáljam az Új-Zélandon futó Ganz motorvonatokat, hogy egyszer beutazhassam az Isle of Wight vonalát, hogy megnézhessem a chicagoi magasvasutat, vagy kipróbálhassak egy maglevet a szokásosnál jóval gyorsabb sebességgel. Amióta Sony PSP kézikonzolomra beszereztem a Densha De Go vasúti szimulátorsorozat Yamanote line részét, azóta vágyódom arra, hogy a valóságban is utazhassak egyszer ezen a tokiói vonalon. Ezen bejegyzésem ennek az álomnak a december végi beteljesüléséről szól, tartsatok velem keletre egy fotókkal alaposan megszórt cikk erejéig! (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút »

[ btx | 2011 jan 10 | 2 megjegyzés ]

Eltelt a 2010-es év is, december 12-én pedig megint egy új menetrendet kaptunk. Ha nem lennénk uniós tagország, valószínűleg még mindig nyáron lenne a menetrendváltás – ebben az esetben a nagy melegben izzadva írnám nektek a beszámolót a hőtágulástól lassú jelekkel tele lévő pályák szolgáltatta információk alapján (meg lehet, hogy én is hőgutát kapnék) – de mivel beléptünk – meg hát ha máshol decemberben változik ne változzon már nálunk júniusban a közlekedés – egy jól fűtött szobából kólát szürcsölgetve (utóbbi nem igaz) fogalmazom kitartó olvasóimnak ezt a szösszenetet. Miért csak most? Nagyon egyszerű! Ha hazudni akarnék azt írnám mert csak most érek rá. De egyrészt ez nem áll szándékomban, másrészt biztos voltam benne, A MÁV honlapján és egyéb a vasútbarátok által üzemeltetett oldalakon bizonyára már elolvastátok, milyen újdonságokat tartogat az évről évre egyre jobban kinéző könyvecske és a könyökötökön jön ki, hogy idén az utolsó vonat Bécsből a Dacia, nem a Railjet, a pécsi IC-k meg a délibe járnak és a többi és a többi… Ezért úgy gondoltam, nem nyomok december elején egy copy–t a vasúttársaság webpage-én, majd egy paste-t itt és jelölöm meg a forrást,  inkább megvárom kicsit, amíg leülnek a dolgok és arról a vonalról fogok írni, aminek közlekedését nap mint nap figyelemmel kísérem és amelyet egyébként az egyik legváltozatosabb fővonalnak tartok a magyar vasúthálózat térképén (na jó alagút nincs, de ne legyünk telhetetlenek).

(tovább…)

Címlap, Gépház »

[ crash | 2011 jan 8 | Nincs megjegyzés ]

Megoldódott a szervergondunk, sikeresen átköltözött a vonatmagazin az új masinára. A költözésre azért volt szükség, mert eddig egy kisebb internet-szolgáltatótól ingyen kaptuk a férőhelyet az oldal számára. Ezt a szolgáltatót azonban egy másik cég felvásárolta, és a hostolási lehetőségünk elveszett. De nem is akárhogy, hanem menni kellett, punk tum. Arról sem kérdeztek meg bennünket, hogy esetleg a továbbiakban szeretnénk-e a korábbi szerveren maradni, esetleg fizetségért cserébe. Most erről, mindenki gondoljon, amit akar, de a helyzet adott volt. (tovább…)

Címlap, Kisvasút, Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ crash | 2010 dec 10 | 4 megjegyzés ]

Minap összefutottam Simon Józsi barátommal, aki egy könyvet nyomott a kezembe, azzal a mondattal, hogy “nézd meg, mit szólsz hozzá?”. Tudtam, hogy készül egy könyv a Hegyközi kisvasútról, és azzal is tisztában voltam, hogy Malatinszky Sándornak Józsi barátom segít a képszerkesztésben. Tudtam, hogy ha képgyűjteményének csak egy tizede kerül be a könyvbe, akkor is  olyan könyv lesz, amiben a képek láttán az ember álla leesik. (tovább…)

Címlap, Kiállítás, Modellvasút »

[ crash | 2010 nov 22 | 9 megjegyzés ]

Hétvégén került megrendezésre Stuttgartban a Modellbahn Süd kiállítás és vásár, amelynek keretében volt a 2010-es nemzetközi N-es találkozó. Tulajdonképp más méretarány alig volt, az egész vasútmodelles rész az N-es méretről szól. Mi is felkerestük a kiállítást, csupán csak 22 órát voltunk távol itthonról, hála a robotpilótának, aki tejeskávéval üzemelt. Többek mondták, hogy nem volt egy nagy durranás a dolog, én ezt megcáfolnám ezzel a posttal – nekem nagyon tetszett. Folytatás a hajtás után – vigyázat, sok képpel! (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút, Vasúti hír »

[ Tastam | 2010 nov 18 | 13 megjegyzés ]

Megérkezett hát aminek már rég meg kellett volna: a MÁV-Trakció új mozdonytípusának első példánya. Nagyon ideje már, hiszen a (most már második) legifjabb vonali villamos mozdonyunk benne van már a korban, de a tervezett huszonöt példány is csak némi segítséget jelent, nem megoldást. Tehát itt van az első Traxx-mozdony, mely a 480 001-es pályaszámot viseli, és már el is kezdte a végleges típusengedély megszerzéséhez elengedhetetlen tesztsorozat elvégzését. Miután hírül vettem, hogy november 17-én az úticélja Albertirsa lesz, elhatároztam, hogy én is ott leszek. Igaz, nem vagyok a modern kötöttpályás járművek nagy rajongója, de a vasutat nem a nosztalgia kedvéért tartják fenn és magam is igyekszek lépést tartani a korral. A nagy napra a meteorológia előzetesen kellemetlen, csapadékos időt prognosztizált, de szerencsére ez alkalommal, mint annyiszor, ez nem jött be. Szerencsére a vasúti forgalom is igen mozgalmas és változatos volt, így aztán a kint töltött idő alatt nem unatkoztam. (tovább…)

Címlap, Modellvasút, N »

[ IST | 2010 nov 6 | 5 megjegyzés ]

Crash gondolt egyet úgy két héttel ezelőtt, és összehívta egy kis játékra, beszélgetésre az index.hu-n lévő N-es fórum tagjait. A terv az volt, hogy a Kato Unitrack sínjeit felhasználva összeállítunk egy kutyacsont alakú pályát lehetőleg jó hosszan, így aki akarja az megfuttathatja a régi-új beszerzésű járműveit. Ma került sor az eseményre, így reggel a börze helyett a Movi felé vettem én is az irányt. Elöljáróban annyit, hogy simán megérte, bőven ütötték a látnivalók egynémely modellbolt N-es kínálatát, no meg aztán az sem lebecsülendő, hogy összesen 19-en tették tiszteletüket a rendezvényen, így sikerült eleddig “ismeretlen” fórumtársakhoz most már arcot is kapcsolni. (tovább…)

Címlap, Érdekesség, Kiállítás, Modellvasút »

[ crash | 2010 okt 25 | 3 megjegyzés ]

Évről évre megrendezésre kerül a bécsi Modellbau, és minden évben igyekszem felkeresni. Én úgy vagyok vele, hogy ez a hozzánk legközelebb eső, rangos modellkiállítás- és vásár, ide illik elmenni. Nem csak azért, mert itt megjelennek a modellgyárak is, mint kiállítók, hanem a vásárban olyan dolgokat is be tud szerezni az ember, amiről itthon a kereskedők azt mondják, hogy “olyat senki sem gyárt”.

(tovább…)

Címlap, Építés, Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ BeGye | 2010 okt 17 | 9 megjegyzés ]

Statikus fűszóróIST megkért, hogy írjam le élményeimet azzal kapcsolatban, hogyan is változik át egy erőszakos elektromos légycsapó egy barátságos fűszóróvá (mellékelt képen az eredmény). Valahogy így hangzik a történet (egy kis körítéssel ):

(tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Érdekesség, Kisvasút, Vasút »

[ crash | 2010 okt 12 | 3 megjegyzés ]

Október első hétvégéjét Mittersill-ben töltöttem, ugyanis itt rendezték meg 2010-es Arge Schmalspurexpo-t. Az Arge Spur egy, a KBK-hoz hasonló kisvasúti baráti kör, csak nemzetközi, és fajsúlyosabb a modellezők köre. Ez meglátszik a találkozóikon is, ugyanis minden expo egy európai kisvasút mellett kerül megrendezésre, ahol az alkalomból számos fotó- és különmenetet rendeznek, modellvasút-kiállítással párhuzamosan. Nos, mivel elég erős a 0e-s kötődésem, ez évben nem tudtam ellenállni az invitálásnak, és én is ellátogattam az expo-ra. Ez a post a kisvasútról, különmenetekről fog szólni, és egy másikban pedig rakok fel majd képeket a modellvasúti témákról is. (tovább…)

Bemutatók, Címlap, Szimulátorok, Virtuális Vasút »

[ jsim | 2010 okt 7 | 6 megjegyzés ]

Óriáskerék, “repülő ember”, modern híd, bedrótozott (villamosított) pálya, részben megújított jelzőrendszer és néhány új festésű HST. Röviden így lehetne összefoglalni azt a RailWorks-höz készült régi/új pályát, ami Newcastle to York Modern elnevezés alatt fut a vasúti szimulátorok világában.
(tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút »

[ Tastam | 2010 szept 28 | 9 megjegyzés ]

Bansko rendkívül hangulatos városka. Épületeinek jellemző alapanyaga a környéken bőven megtalálható terméskő, girbe-gurba utcáin tett kellemes sétánk során minduntalan ismeretlen, számunkra új zugokra bukkantunk. A 900 méteres magasságban elterülő település lakói korábban főként az állattenyésztésből éltek, napjainkban azonban mind többen az idegenforgalom kiszolgálásával próbálnak boldogulni. Komoly ellentétekkel találkoztunk itt is, hiszen a csillogó, nyugatias megjelenésű szállodaváros mellett a helybeliek egy része nagy szegénységben tengődik. A világtól máig elzárt életű völgynek egzotikus hatást kölcsönöz a muszlim ruhás nők látványa, a még a török időkben átkeresztelkedett pomákok utódai a falvak közepén emelkedő mecsetbe járnak imádkozni. (tovább…)