Anno még beszélgettünk arról a különböző N-es építési nagyságú japán vasútmodelleket nézegetve, hogy vajon gyárt-e valaki H0-ban is Shinkansent, vagy felejtős a dolog. A két nagy japán gyártó, a Tomix és a Kato 2010/2011-es katalógusát nézegetve bizton tudom állítani, hogy egyiknek sincs a kínálatában. Mivel japánul nem is tudok, a netes keresgélésem pedig nem hozott eredményt, így én úgy voltam vele, hogy jó eséllyel nincs. Egészen a mai napig hittem ebben. A neten bóklászva ugyanis ráakadtam a Tenshodo H0-s gyártmányú, 500-as sorozatú Shinkansenjére, amit az Egyesült Államokban forgalmazott a Bachmann. A modell gyártását már befejezték, így csak különböző aukciós oldalakon lehet hozzáférni az öt kocsis szetthez, természetesen meglehetősen ritkán, ilyen volt például idén a Rails of Sheffieldnél is. A márciusban végetért aukció 430 fonton állt meg, azaz durván 130 ezer forint környékén. (Ha lejjebb görgettek az oldalon akkor láthattok képeket is a szerelvényről.) Találtam egy másik honlapot is, ahol még több kép látható a modellről. No, kinek kellene egy ilyen?

A cím nem tökéletes, mindjárt meg is magyarázom miért: a Noch új épületeket jelentett be H0, TT, N és Z építési nagyságokban, viszont ezek az épületek nem teljesek, hanem kvázi félbevágottak. Ennek megfelelően leginkább arra jók, hogy remekül meghúzódjanak a háttérben, a sima poszterként alkalmazott háttereknél kicsit 3D-sebb hatást adjanak. A csavar a dologban az, hogy CD-n érkeznek ezek az épületek: 4 különböző lemezt fognak árusítani, amelyeken JPEG és PDF formátumban tárolják majd az épületek külsejét. Ezeket a vásárlónak kell kinyomtatni és a CD-t is tartalmazó kitben megtalálható 10 lap egyikére ragasztani, majd összeállítani a kívánt épületet. Nyilván ha elfogynak a lapok attól még lehet többet nyomtatni, csak akkor már saját feladat a szükséges, megfelelő tartású lap beszerzése.
Ez a fajta megoldás már régóta ismert, bár eddig én még csak úgy találkoztam vele, hogy internetes boltban lehetett megvásárolni egy-egy épületet, aztán letölteni a kellő file-okat és magunknak beszerezni a hozzá való lapokat. Így, CD-n és csomagban árulva még nem, nem tudom mennyire tud működőképes lenni ez a fajta modell. Mindenesetre lapozás után láthatjátok, hogy mi kerül a kínálatba: (tovább…)

Írta és fényképezte: Gayer Márk és Varga Csaba

Egy folyóiratban Németh László cikkét olvasva döntöttünk úgy, hogy tizennégy ember magánügyét, egy abszolút nem a nyilvánosságnak szánt történetet mégis a vasútbarátok elé tárjunk. Íme:

(tovább…)

A finn főváros sem akar lemaradni az október végi vasútmodell-kiállítás javából. Az elmúlt hétvégén suvilahti régi erőmű egyik csarnokában rendeztek kiállítást (és vásárt), idén huszonnyolcadjára.

Aki még nem elégelte meg a parányi vasutakat ez elmúlt napok dömpingjében, az kattintson  következő feliratra: (tovább…)

Kaptunk egy levelet az egyik olvasónktól: Gábor egy H0-s terepasztalt szeretne építeni magának. Elkészített egy pályatervet, azonban mivel nincs tapasztalata ilyen téren, gondolta megkérdez minket mit lenne célszerűbb másképpen megoldani, hol okozhat nehézséget a vonatközlekedésben a terve, nincsenek-e túl közel a vágányok egymáshoz, elfutnak-e a vonatok az ívekben, ilyesmik. Én pedig arra gondoltam, hogy az ő engedélyével kiteszem ide a honlapra és megkérlek titeket, hogy mondjatok róla véleményt. Emellett megkértem őt, hogy írjon néhány mondatot arról, mit is képzelt el, ugyanis ez fontos lehet a pályaterv megértéséhez. Hajtás után jönnek az ő gondolatai, valamint a tervek.

(tovább…)

Mielőtt bármiféle értékelésbe, bemutatásba kezdenék a modellel kapcsolatban, fontos tisztázni, hogy ez a mozdony a Piko Hobby sorozatába tartozik, ezt az ára is igazolja. Pár éve én még 15000 forintért vásároltam, azért mert úgy gondoltam ez a kivitel ennyiért a mai modell árak mellett nagyon kedvező. (tovább…)