Főoldal » Archívum

Postok a Tippek-Trükkök kategóriában

Modellbemutató, Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ crash | 2011 júl 4 | 3 megjegyzés ]

Nemrég nagy elhatározásra jutottam: az eddig használt festékeim lecseréltem. No, nem a Gunze festékeket dobtam ki, hanem az ecseteléshez, és “beugróként” néha-néha a festékszóróba használt olajos festékeket cseréltem le. A dolog több okra vezethető vissza: rengeteg fajta olajfestékem volt, amelyen közül nem mind keverhető egymással könnyedén, szeretnek egy idő után bedögleni, és büdösek. A fő érv azonban az volt, hogy egy figurákat is festegető barátomnál láttam a Vallejo Model Color festékeket használat közben, és az ott látottak meggyőztek. (tovább…)

Építés, Érdekesség, Modellvasút, Modellvasúti hir, Tippek-Trükkök »

[ IST | 2011 máj 22 | 3 megjegyzés ]

Nem tudom mennyire emlékeztek még pre-zli cikkeire, amelyekben azt mutatta be hogyan épít papírból állomásokat. A papír sohasem megy ki szerintem a divatból, én is használom azt például a T-Trak modulomnál a Metcalfe termékeinek köszönhetően. Ma befutott a postaládánkba egy levél, mely arról ad hírt, hogy más is belevágott a papír alapú építkezésbe. Nagy László egy honlapot hozott létre idén, amelyen immáron kilencedmagával gyűjti és ingyenesen elérhetővé teszi különböző kötöttpályás járművek papír alapú változatait. Bárki letöltheti a szükséges file-okat, amelyet kinyomtatva és összeragasztva aztán összeállíthatja magának a modelleket. Nagyon jó ötletnek tartom, hogy nehézségi fokozatokat is megkülönböztetnek a honlapon, így a kevés rutinnal rendelkezők is találhatnak maguknak olyan járművet (közel 200 féle nagyvasúti és városi vasúti közlekedési eszköz van fent már a weboldalon!) amelyet nagyobb probléma nélkül összeállíthatnak. Nyilván a technikának megvannak a maga hátrányai, sohasem fogunk olyan kerek formát kapni ami tökéletes lenne egy Flirtnek, de véleményem szerint ez nem is arról szól. Akit érdekel a dolog az látogasson el a PapírJaguár honlapjára, nagyon jó kis cuccokat fog látni. A készítőknek pedig kitartást kívánok, gyűjtögessétek, rajzoljátok szorgalmasan a modelleket!

Építés, Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ IST | 2011 máj 1 | 7 megjegyzés ]

Nem ezt terveztem vasárnapra, de ebben az esős, borongós időben úgysem lehet nagyon mit csinálni, így úgy döntöttem nekiállok egy kicsit úgy tenni, mint aki modellezik. Néhány héttel ezelőtt Bucóval készíttettem két modult a T-Trak rendszere alapján. Meg is kaptam érte a magamét a srácoktól a börzén, nem győztek poénkodni a méretén és a súlyán (részletek alant), de úgy voltam vele, ezzel csak-csak haladni fogok itthon. Aztán nap-napot követett és még mindig csak a faanyag árválkodott otthon, semmi előrehaladás nem történt. Ma viszont nekiültem a dolognak, fényképezőgéppel a közelemben. (tovább…)

Modellvasút, N, Tippek-Trükkök »

[ IST | 2011 márc 26 | 8 megjegyzés ]

Nem tudom ki mennyire emlékszik még erre az írásomra, amelyben több mint két évvel ezelőtt azt taglaltam, hogy milyen tárolási módszert találtam ki magamnak, illetve nyilván a vasútmodelleimnek. Azóta történt egynéhány dolog a gyűjteményemmel kapcsolatban, így például az, hogy megismerkedtem a japánok által használt, az angolok által pedig book case-nek hívott dologgal. Ezt magyarul talán könyv formájú tárolónak lehetne hívni, ami elsőre talán nem mondhat sokat. A mai napon azonban fotózgattam egy keveset, mivel kis átalakítási munka után belegyömöszöltem két South West Trains motorvonatomat egy ilyenbe. Képes beszámoló következik a lapozás után: (tovább…)

Modellbemutató, Modellvasút, Modellvasúti hir, N, Tippek-Trükkök »

[ crash | 2011 márc 18 | 5 megjegyzés ]

Örömteli a mostani hír, ugyanis az apropója az, hogy megtekintésre, kipróbálásra hozzám került a ZoltaN márkanév alatt, hamarosan megjelenő N-es méretű fotómaratott kiegészítőkből pár darab. Ugyanis hamarosan piacra lép az új márka, és első lépésben fotómaratott, N-es kiegészítők jelennek meg ezen a néven. Először kiegészítők lesznek kaphatóak, de  vannak tervek további dolgokra is – mozdonyok, kocsik – de azokról majd akkor írok, ha tudok már valami konkrét dolgot.

(tovább…)

Modellvasút, Terepasztalterv, Tippek-Trükkök »

[ IST | 2010 okt 18 | 34 megjegyzés ]

Nemrégiben már megvitathattunk egy ilyet és úgy tűnik hasznos kezdeményezést indítottunk. Ezúttal Sami879 fordult hozzánk tanácsért, bízva a szakértelmetekben illetve a megérzéseitekben. A méretarány továbbra is marad a H0 amit nem is csodálok, hiszen ez a legnépszerűbb itthon (és mennyire örülnék neki ha valaki lenne olyan bátor és megmutatná időről-időre az új vagy régi vasútmodelljeit). A téma magyar, a tervrajz Wintrack segítségével készült el. A bejegyzésben található néhány kép az alapokról is, így akinek nem a tervvel, hanem az építéssel kapcsolatban lenne ötlete, az is írja be hozzászólásba bátran! Na de át is adom inkább a szót Sami 879-nek:

(tovább…)

Címlap, Építés, Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ BeGye | 2010 okt 17 | 9 megjegyzés ]

Statikus fűszóróIST megkért, hogy írjam le élményeimet azzal kapcsolatban, hogyan is változik át egy erőszakos elektromos légycsapó egy barátságos fűszóróvá (mellékelt képen az eredmény). Valahogy így hangzik a történet (egy kis körítéssel ):

(tovább…)

H0, Modellvasút, Terepasztalterv, Tippek-Trükkök »

[ IST | 2010 szept 30 | 13 megjegyzés ]

Kaptunk egy levelet az egyik olvasónktól: Gábor egy H0-s terepasztalt szeretne építeni magának. Elkészített egy pályatervet, azonban mivel nincs tapasztalata ilyen téren, gondolta megkérdez minket mit lenne célszerűbb másképpen megoldani, hol okozhat nehézséget a vonatközlekedésben a terve, nincsenek-e túl közel a vágányok egymáshoz, elfutnak-e a vonatok az ívekben, ilyesmik. Én pedig arra gondoltam, hogy az ő engedélyével kiteszem ide a honlapra és megkérlek titeket, hogy mondjatok róla véleményt. Emellett megkértem őt, hogy írjon néhány mondatot arról, mit is képzelt el, ugyanis ez fontos lehet a pályaterv megértéséhez. Hajtás után jönnek az ő gondolatai, valamint a tervek.

(tovább…)

Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ gergely14 | 2010 jún 17 | Nincs megjegyzés ]

Sziasztok!

Fábián Gergely vagyok, 18 éves tanuló. Budapesten élek és kedvenc időtöltésem minden olyan tevékenység aminek köze van a vasúthoz. Most írok ide először de terveim szerint nem utoljára, ugyanis úgy döntöttem, hogy a terepasztalra készült mozdonyokról fogok bemutatókat írni valamint különböző tereptárgyak elkészítését fogom nektek bemutatni. Remélem lesznek érdeklődők, akik szívesen olvassák majd az általam írt bejegyzéseket.  Most szeretnék nektek ajánlani egy hosszabb leírást, ami H0 méretű fa készítéséről szól. Ezt a leírást egyelőre a blogomon olvashatjátok, melynek címe: 

http://hovasutt.blogspot.com/

Üdvözlettel: Gergő

DCC, Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ IST | 2010 jún 8 | 5 megjegyzés ]

A Class 153-as motorvonatom alapvetően rendelkezik menetirány szerinti világítással, a kidolgozott utastér megvilágítása azonban külön téma. No persze nem annyira nagyon külön, mivel a Dapolnál gondoltak azokra is, akiknél ez létszükséglet. Nekem eddig a Kato villamosain kívül nem volt olyan járművem amelynek az utastere is úszott volna a fényárban, azonban kíváncsi voltam vonatnál mit lehet ebből kihozni, valamint hogyan képesek a britek használhatóan megoldani ezt a problémakört. Ennek megfelelően meg is rendeltem a Hattons-tól a LED-es beszerelhető világítást, valamint ha már lúd akkor legyen kövér alapon egy Bachmann féle dekódert is.

(tovább…)

Építés, Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ IST | 2010 máj 30 | 3 megjegyzés ]

A hétvége a maga sok szabadidejével arra is jó, hogy az ember megmozgassa egy kicsit a fantáziáját és elkezdjen azon tanakodni, hogy mit lehetne még csinálni modellvasút fronton. Én a szokásos börzelátogatás mellett (ami legközelebb már csak szeptemberben lesz) a villamospályámat vettem ismét szemügyre, az alap szettet kívántam némileg átalakítani a meglévő Unitrack sínjeim segítségével. Mint ahogy azt korábban is írtam, a Unitram és a Unitrack teljes mértékben kompatibilis egymással, szabadon összekapcsolhatók, nincsen semmilyen szintbeli különbség a kettő között. Hogy az élet ne legyen tökéletes, egy lényeges eltérés viszont van: a Unitracknél 33 mm a duplavágányos sínek között a távolság, míg ugyanez a villamosnál egyenesben 25 mm. Na ezt a 8 millimétert kellett valahogy áthidalnom.

(tovább…)

Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ crash | 2010 ápr 27 | 2 megjegyzés ]

Van itt egy olyan kategória a postoknál, hogy tippek-trükkök. Ha az ember rájön valamire, vagy kipróbál olyat (a modellezésben), ami szerinte mások érdeklődésére is számot tarthat, akkor itt blogolhatja ki. Most egy ilyen post következik, és a tárgya a szórópisztoly tisztítását könnyebbé tévő eszköz.

Régóta problémám, hogy a szórópisztolyt festés után el kell mosni. De nem a mosás tárgya a probléma, hanem a módszer. Én a pisztolyt úgy mosom, hogy hígítóval és tisztítófolyadékkal addig fújom, amíg fehér lapon nem hagy nyomot, ami a pisztolyból kijön. Ez a folyamat azzal jár, hogy a mosásra használt hígítót nagy nyomáson kifújatom a pisztolyból. A nagy nyomásnak köszönhetően kiválóan porlad a hígító, büdös, és nem utolsó sorban az egészségnek sem használnak egyes típusai. (tovább…)

Énblog, Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ crash | 2010 márc 23 | 9 megjegyzés ]

DSC_4993Írhatnám azt, hogy egyszer csak arra gondoltam, hogy kipróbálom a rézalkatrészek forrasztását, de ez nem így volt. Repülőmakettező múltamból maradt némi emlék a rézalkatrészekkel kapcsolatban, de azokat pillanatragasztóval tökéletesen össze lehetett állítani. Itt azonban olyan alkatrészekről van szó, amelyek esetében bonyolultságuk és kis méretük miatt csak a forrasztás jöhet szóba.Régóta kacérkodtam a gondolattal, és több maratott rézlapot is beszereztem, de valahogy mindig arrébb raktam a dolgot: tartottam attól, hogy nem fog szépre sikerülni. Itt összeforrasztom – ott szétesik, nem fogja meg az ón, vagy óngolyó lesz forrasztás helyett… szóval van benne rizikó. Most azonban forrasztópákát ragadtam, és úgy gondoltam, megosztom veletek első élményeim a részművesség világában.

(tovább…)

Énblog, Modellvasút, Tippek-Trükkök »

[ crash | 2010 feb 16 | 1 megjegyzés ]

DSC_4890Az ember két esetben ír blogot: ha van miről, és ha az ideje engedi. Az elmúlt napokban nekem ez utóbbi nem állt rendelkezésemre, ami vasútmodellezős szabadidőm akadt, azt modulépítéssel és a digit rendszerem piszkálásával ütöttem el. Bebizonyosodott, hogy igaz a tétel: vagy modellezek, vagy blogolok. A kettő együtt nem megy. Most azonban postolok arról, amivel foglalatoskodtam: a vágányfektetésről. Egy ideje nem írtam ilyen postot, és már volt pár mail a postafiókomban, hogy mikor lesz építős poszt. Mivel fotózgattam az építés közben, most összegyúrtam egy képes-szöveges rövid kis bemutatót arról, hogy miként kerül fel a modulra a sín. (tovább…)

Címlap, Építés, Tippek-Trükkök »

[ BeGye | 2010 feb 15 | 2 megjegyzés ]

P1130453aSajnos nagyon elmaradtam a sorozatnak szánt dioráma készítésem bemutatásával foglalkozó cikk folytatásával (az első rész itt megtekinthető). Múltkor ott fejeztem be, hogy a vágányzat nyomvonalára leszabtam és leragasztottam az ágyazat alapját képző parafa csíkokat és ráragasztottam a síneket is. Innen folytatnám a leírást.

Mielőtt a síneket felragasztottam elkövettem egy kis terep-előkészítést is. Mivel a kb. 6 mm magas ágyazat magasnak tűnt egy állomás részen így a leendő raktár felőli oldalt 2 réteg (azaz 4 mm) parafával megemeltem, ezzel reméltem elérni, hogy a vasúti személyzet nem töri ki a nyakát munka közben.

(tovább…)