Főoldal » Archívum

Postok a Élménybeszámoló kategóriában

Élménybeszámoló, Vasút, Villamosok, BKV »

[ IST | 2011 szept 4 | 5 megjegyzés ]

A hétvégén – illetve hát szombaton – két olyan program is volt amelyen szerettem volna résztvenni. A gondot viszont az jelentette, hogy mindössze délután egyig értem rá, így aztán egy délelőttbe kellett belezsúfolni mindent. Naná, hogy nem sikerült. A napot btx-szel és egy amerikai ismerőssel a Láng Művelődési Központban kezdtünk, ugyanis beindult a szezon – ahogy a feleségem fogalmaz -, azaz megvolt az idény első börzéje a nyári szünet után. Túl sokan nem voltak, a felhozatal is a szokásosnak volt mondható, az érdekességet számomra két dolog jelentette. Egyrészt kitelepült a Rockett Modellt vivő úriember néhány portékájával (szerencsétlenségére a Continental Modeller értékesítésre kínált száma pont megvan nekem), valamint mellett egy srác japán dolgokat árult. Utóbbiból nekem a szívemet az Enoshimán futó szerelvények dobogtatták meg, az általa kért árat azonban kissé magasnak találtam egyrészt, másrészt meg nagyon nem kellene most ilyesmire költenem. Így aztán tovább is indultunk a nap másik programjára, azaz a kamaraerdei/budafoki villamosnapra.

(tovább…)

Élménybeszámoló, Vasút »

[ golaz | 2011 aug 22 | 1 megjegyzés ]
A régi zimonyi állomás emlékműve a Dunaparton

A régi zimonyi állomás emlékműve a Dunaparton

1884 – től a Belgrádba Magyarország felől érkező vonatok még hazai földön betértek a Duna mellett fekvő zimonyi vasútállomásra, majd egy hatalmas réten épített alacsony töltésen érték el a Száván átvezető hidat. Rögtön a híd túloldalán balra kanyarodtak és már Belgrád központi pályaudvarán voltak. Innen irányváltás után folytatták útjukat a Balkánon. A tehervonatok a pályaudvarról átállhattak a Száva melletti rakodóparthoz. Ekkor Belgrád határállomás volt, a Nisbe induló fővonal elején, 1919 után viszont belföldi vasútvonalak csomópontjává vált. A Skopje, Nis és Újvidék vagy Zágráb felé menő vonatokat meg kellett fordítani.

(tovább…)

Élménybeszámoló, Vasút »

[ Tastam | 2011 aug 18 | Nincs megjegyzés ]

A közelmúltban egy székelyföldi utazáson vettem részt, amely annyiban volt érdekes számomra, hogy először utaztam arrafelé személygépkocsival. Feleségemmel és egy baráti párral mentünk, a program középpontjában nem a vasút állt. Szállást egy középponti helyen, Csíkszeredában (Miercurea Ciuc) foglaltunk, ahonnan csillagtúra-szerűen indultunk, majd’minden napon más irányba. Számos olyan helyet sikerült felkeresnünk, amelyet eddigi, vonatos útjaim alkalmával nem láthattam, azonban a szóba jöhető látványosságok nagy részének megtekintését – idő hiányában – most is egy későbbi időpontra kellett halasztanunk. A gépkocsivezetés feladatának oroszlánrészét barátom teljesítette, semmiképp nem lett volna célszerű, hogy jómagam egy friss jogosítvány birtokában pont az erdélyi hegy-völgyes úthálózaton gyakoroljak. Természetesen minden nap sikerült vasutat is látnunk és megörökítenünk. Lehetőség szerint a nyíltvonali helyszíneket próbáltuk előnyben részesíteni, hisz’ korábban leginkább állomásokon fotóztunk. Lássuk hát, mi minden került terítékre a vasúti témakörben! (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút, Villamosok, BKV »

[ vorsignal | 2011 aug 18 | 2 megjegyzés ]

Csehország villamosos városai mindig tartogatnak érdekes dolgokat a közlekedés iránt érdeklődők számára (is), különösen akkor, ha az illető megrögzött Tatra mániás. Természetesen Brnóban is jelen vannak Csehország (és a volt szocialista blokk) emblematikus villamosai, a “gömbölyűtátrák”. Ezekből két fő típus készült, a szóló a T3-as, a csuklós pedig a K2-es típusjelzést kapta. Az egyes kocsikat az idők folyamán különböző műszaki tartalommal újították fel, így a típusjelzések mára meglehetősen szövevényesek lettek. (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút »

[ B.Zsolt | 2011 júl 26 | 6 megjegyzés ]

Planegg állomáson minden nap keresztülrobog jó pár regionális ingavonat a müncheni S-Bahnok mellett. Már sokfelé utaztam, de ezekkel a vonatokkal még nem, így hát utánajártam, hová is mennek pontosan. Az iránytáblájuk szerint minden második egészen Innsbruckig közlekedik.

A DB.de menetrendi keresővel megpróbáltam megkeresni az Innsbruckba közlekedő vonatot. De akárhogy is próbálkoztam, mindig a Rosenheim-on át közlekedő, Milánóba tartó EuroCity-t ajánlotta fel a program, vagy egy több-átszállásos kapcsolatot. Nem találtam a menetrendben közvetlen vonatot. Végül egy trükkhöz folyamodtam: beírtam egy közelebbi, kisebb állomást, majd a menetrendben megnéztem, mi közlekedik oda. Végül csak ráakadtam így a regionális vonatomra. Érdekes, mert ez az eljutás számomra csak kb 30 perccel hosszabb, de árban kevesebb, mint a fele! (tovább…)

Élménybeszámoló, Vasút »

[ Tastam | 2011 júl 23 | 1 megjegyzés ]

Az igazi vasútbarátnak, ha vonatközlekedés beszüntetésének veszi hírét, megnehezül a szíve, légyen az “áldozat” hazai, vagy külhoni vaspálya. Mostanában a korábban mintavasútnak tartott Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) háza tájáról érkeznek ilyesfajta hírek, július utolsó napján például – a tervek szerint – a Friedberg – Felsőőr (Oberwart) vonalon megy el az utolsó személyvonat. Ez a vonal pedig megdobbantja szívünket, hiszen burgenlandi szakasza 1888-ban, a vasút megépítése idején Magyarország része volt. A Szombathely – Pinkafői Helyiérdekű Vasút igen változatos történelmét sajnos végigkíséri a visszafejlődés, hiszen a pálya forgalmát több lépcsőben, fokozatosan számolta fel a gazda. A hév vonalának nagy része Trianon után Ausztriához került, a forgalmat ezután az ÖBB (1947-ig BBÖ) szervezte. Ekkor épült meg a Pinkafőtől (Pinkafeld) Friedberg állomásig vezető összeköttetés, hiszen a pálya osztrák földön nem csatlakozott sehová. A határforgalom a vasfüggöny felhúzása után, 1950-ben szűnt meg, rá egy évtizedre az addigra államosított Szombathely – Búcsú vonal forgalma állt le. Ausztriában ekkor még a volt határállomásig, Rohoncig (Rechnitz) jártak a vonatok, ám 1982. október 18-án a Rohonc – Nagyszentmihály (Großpetersdorf), majd 1987. június 30-án a Nagyszentmihály – Felsőőr szakaszon állt le a személyszállítás. E 25 km-es vonalszakaszt 1989 óta a Südburgenländische Regionalbahn (SRB) társaság kezeli, mely a nem túl sűrű teherforgalmat két MÁV-eredetű M31-essel bonyolítja le. A nyári időszakban nosztalgiavonatok közlekednek egy szakaszán, melyet korábban gőzmozdony, jelenleg M31-es továbbít. A Felsőőrnél kiágazó, 1903-ban átadott, Felsőlövőre vezető szárnyvonal személyforgalma 1987. június 30-án állt le, itt jelenleg – meghatározott napokon – motoros pályakocsikból álló turistavonatok közlekednek. 2011. június 28-án egy kisebb csapat tagjaként beutaztam a még üzemelő pályát Friedberg és Felsőőr között, az alábbiakban erről az utazásról lesz szó. (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút »

[ B.Zsolt | 2011 júl 17 | 2 megjegyzés ]

Mióta elolvastam a Vonattal a Föld körül című könyvben a TGV-ről szóló fejezetet, azóta szerettem volna kipróbálni, milyen is utazni vele. Évek óta terveztem, hogy Párizsból Marseille-be elutazom a francia szupervonattal. 2010-ben már egész közel jártam hozzá, a pénztárnál már megérdeklődtem a jegyárakat, és másnap majdnem meg is vettem a jegyet, azonban kaptam egy e-mailt egy volt kollégámtól, hogy munkalehetőség van Münchenben, ha van kedvem, menjek ki. Így a tervem újabb egy évet csúszott, helyette azon a nyáron Velencébe utaztam egy napra Münchenből (lásd a tavalyi cikkemet). (tovább…)

Élménybeszámoló »

[ LokottZsiraf | 2011 jún 24 | 4 megjegyzés ]

Lássuk a múltkori stockholmi utazás képes beszámolójának második felét!

Az első részben jártunk néhány metróállomáson – főként a T-centralenen. Mai, fájóan rövid kirándulásunk során utazunk egy megállót a Saltsjöbananon, megtekintjük minden stockholmi buszvezető fegyverét A Személyre Szabott Pecsételőt, illetve felfedezzük a stockholmi villamosjáratot kalauznőstől. Tippelős kérdés, vajon hányas számú az egyetlen belvárosi villamosvonal? Hajtás után a részletek. (tovább…)

Élménybeszámoló, Vasút »

[ Tastam | 2011 jún 23 | 2 megjegyzés ]

Ha a Székely gyorsról van szó, tapasztalataim szerint két részre oszlik a hazai vasútrajongó-társadalom. Az egyik tábor helyesli, figyelemmel kíséri és esetleg utazik vele, míg a másik csoport tagjai elítélik a vonat közlekedése körüli felhajtást, de azért általában odafigyelnek rá, viszont nem utaznak vele. Ez utóbbi megállapítás leginkább arra a tényre vezethető vissza, hogy a sajnálatos módon egyre emelkedő részvételi díjat sokan nem tudják, vagy nem akarják kifizetni, esetleg más, olcsóbb(nak tűnő) megoldást választanak az odajutáshoz. Az alábbiakban bemutatott felvételek a 2011 Pünkösdjekor leközlekedett Székely gyors útja során készültek, azonban más közük nincs a nevezetes vonathoz. Nem lesz látható sem ováció, sem zászlólengetés, de a szerelvény kocsijai is legfeljebb mellékesen, a háttérben bukkannak fel. Mondhatjuk úgy is, hogy ez a fotóriport a Székely gyorsos tudósítások mellékterméke, amely a Román Vasút (CFR) mindennapos életébe enged bepillantást. Lássuk hát, mi mindent láttam, mit sikerült megörökítenem a bautzeni gyártású gyorsvonati vagon ablakából, illetve az ott-tartózkodás idején – természetesen a teljesség legcsekélyebb igénye nélkül. (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút »

[ btx | 2011 jún 22 | 9 megjegyzés ]

Pénteken közlekedett utoljára menetrend szerinti MDmot vontatta szerelvény teljes összeállításban. Elképzelhető, hogy a Bx-eket még néhány hétig láthatjuk más vonatok kocsijai közé besorozva, azonban a vezérlőnek 17-én lejárt a futási engedélye, így ővele már nem fogunk többet találkozni. Ez azt is jelenti, hogy a MÁV amúgy sem túl színes dízelparkja még egy járművel szegényebb lett, az MD-k kiszolgálta vonalak egy részén a csehszlovák ipar remekei, a Bzmot-ok vették át az uralmat, amelyek szerintem az utasok szempontjából nézve visszalépést jelentenek a Piroskákhoz képest – nekem pedig ezentúl egy okkal kevesebb lesz, hogy elmenjek Debrecenbe.

(tovább…)

Élménybeszámoló, Vasút »

[ IST | 2011 jún 13 | 3 megjegyzés ]

Vasárnap délelőtt szépen sütött a nap, így az az ötlet fogalmazódott meg bennem, hogy meg kellene már látogatni jsimonx-et, úgyis régen találkoztunk és beszéltük meg a virtuális vasúti élet nagy dolgait. btx barátom örömmel fogadta az ötletemet, így autóba vágtuk magunkat és kevesebb mint két óra alatt már Hódmezővásárhelyen ittuk az üdítőt. A programból természetesen nem maradhatott ki a vasútállomás meglátogatása sem, az itt lebonyolított keresztek miatt rövid időn belül három szerelvényt is sikerült lefotózni. Képes beszámoló következik: (tovább…)

Címlap, Élménybeszámoló, Vasút »

[ btx | 2011 jún 7 | 3 megjegyzés ]

Az MD-motorvonatok júniusban róják utolsó kilométereiket a hazai vaspályákon. Én anno öt évig utaztam rajtuk heti rendszerességgel, így szívem egyik darabkája már örökre az övék lesz – és bár nem egyszerű nekem lejutni Debrecenbe, hétvégén felkerekedtem és meglátogattam a cívisvárost.  Utazásom célja az volt, hogy még egy kört utazhassak kedvenc masinámon. Ha lehetőségem lesz rá, utolsó útjára is el szeretném kísérni a Btx 016 – MDmot 3006-os összeállítású szerelvényt, azonban úgy voltam vele – utólag biztos megbántam volna – ha kihagyom ezt a szombatot – és ha esetleg valami miatt lemaradok a búcsúról, és ezt a lehetőséget is kihagytam volna – egy hétig nem is lehetett volna hozzám szólni. Így kissé hosszúra nyúlik nekem a búcsú – hiszen rövid időn belül kétszer is utaztam ezekkel a motorvonatokkal!

(tovább…)

Élménybeszámoló »

[ LokottZsiraf | 2011 jún 2 | 4 megjegyzés ]

Mit csinál az ember fia, ha külföldön lakik, hazautazna, és városát kényelmes, napi három pár repülőjárat köti össze a magyar fővárossal? Logikus: keres más lehetőséget. Helsinkiben élve az egyik kézenfekvő megoldás egy stockholmi városnézéssel egybekötött hajó+repülőút kombináció.

Ma betekintünk a svéd főváros metróalagútjába, megtudjuk, hogy milyen színű és állagú az átlagos stockholmi banán, és hogy mit keres abban a bizonyos alagútban. Egy villanásra megjelennek a metró kísértetei is, és ha nem felejtem el a végére, akkor tippelős képet is kaptok – de nem csalni, végigolvasni ám mindent! :)

(tovább…)

Élménybeszámoló, Vasút »

[ crash | 2011 máj 24 | 1 megjegyzés ]

Ha vicces szeretnék lenni, akkor a mostani post apropójának azt mondanám, hogy majd minden vasútmániás oldalra került ki beszámoló a szombati, esztergomi nosztalgiavonatról, és a vonatmagazin.hu sem maradhat ki a sorból, ha már ott voltam :) Node nem. Igazából elhavazódás van a dolog mögött, és mivel nem egyedülálló, megélhetési vasútbarát vagyok, ezért illik a hobby esetében a család-munka-hobby sorrendet tartani, ha nem szeretném, hogy bármerről is a fejemre kólintsanak. A hobby általában a vesztes a rendelkezésre álló idő beosztásakor. (tovább…)

Élménybeszámoló, Vasút »

[ galbert | 2011 máj 23 | 4 megjegyzés ]

Már többször terveztem, de végül mindig csak tologattam egy jó kis körutazást Londonban. Gondoltam, hogy a WoS 3 megjelenése előtt igazán végig kellene utazni a Circle Line-t, illetve – ha már szimulátor – be kéne utazni azokat a vonalakat, amelyeket szívesen irányítok SimSigben: a Wembley Suburban-t, illetve a North London Line-t. Aztán legutóbb, mikor rászántam magam, elkövettem egy hibát – vasárnap mentem. És hogy ezt még fokozzam is, persze nem néztem meg előre a neten, hogy mi lesz lezárva felújítás miatt. Röviden: minden, ami érdekelt. Sikerült ugyanis egy olyan hétvégét kiválasztani, amikor nem kevesebb, mint 5 metróvonalon volt teljes vagy részleges vágányzár, illetve nem közlekedett az Overground (ez a cég üzemeltet több londoni elővárosi vonalat, többek között a North London Line-t és a Wembley Suburban-t) sem a legtöbb vonalon. Sőt, a NLL-on vasárnap egyáltalán nincs forgalom. Ezért aztán most szombaton, némileg több körültekintés után ismét felkerekedtem, hátha ezúttal jobban sikerül. (tovább…)