Főoldal » Archívum

Postok a Lapszemle, Könyvbemutató kategóriában

Kisvasút, Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ crash | 2010 júl 13 | Nincs megjegyzés ]

A tegnapi nap folyamán sikerült hozzájutnom a címben szereplő könyvhöz. Ámbár német nyelvű, és én a “doppeltekreuzungweiche” és az “ein bier bitte” kifejezéseknél megálltam a német nyelvtudásban, azt kell mondanom, hogy még így is piszok érdekes könyv. Olyan, eddig nem látott képek vannak benne, amelyek a magamfajta kisvasútbarát számára igen érdekesek. A baráti kör már a könyv kézhezvételekor felhorkant, mert a borítón a KGV orgoványi állomása szerepel háromvágányos kiépítettséggel, ahol váró gyanánt egy nagyvasúti teherkocsi felépítménye szolgált. (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 júl 8 | Nincs megjegyzés ]

Meglehetősen régen volt már lapszemle, úgyhogy ezt most akkor pótolnám. Néhány napja befutott a Modern Railways 2010 júliusi száma. A brit magazin mostanában meglehetősen jó hónapokat élhet, az utóbbi pár megjelenés alkalmával mindig volt benne valamilyen melléklet, így most is belefűztek egy kivehető 32 oldalas “minilapot”. Ebben a brit vasút privatizációja után a gördülőállományban bekövetkező változásokról írnak összefoglaló jelleggel. Jöjjön egy durva szám: 6619 új mozdony, dízel és villamos motorvonat került összesen a szigetország sínjeire 1997 óta (hozzátenném: egy 5 egységes motorvonat ötnek számít, de akkor is durva). Emellett persze felújítások is történtek, amiről a magazinban sem feledkeznek meg, csakúgy, mint a járműveket lízingbe adó társaságokról sem, akik ugye ténylegesen beszerzik a szerelvényeket, majd továbbadják efajta pénzügyi konstrukció keretében a vasúti cégeknek.

(tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasútfejlesztés, Vasúti hír »

[ Benbe | 2010 máj 2 | 3 megjegyzés ]

Fónagy János hat azonnal újranyitható vasútvonalat sorolt fel a Vasárnapi Híreknek adott interjújában. A többi vonal újranyitását részben a rongálások, de leginkább a fejlesztés nélkül versenyképtelen színvonal hátráltatja. Völner Pált jelölték ki ezen vonalak fejlesztési lehetőségeinek megvizsgálására.

http://www.origo.hu/itthon/20100502-vasarnapi-hirek-ujranyithat-tobb-bezart-vasuti-szarnyvonal.html

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 ápr 17 | 2 megjegyzés ]

Meglehetősen sokat írok az angol vasútról ezen a weboldalon, mivel kedvelem a szigetországiak közlekedését. Időről-időre felmerül, hogy mennyire rondának tartjátok ezeket a gépeket európai szemmel nézve, így amikor megláttam a Modern Railways 2010. áprilisi számában a hét oldalas cikket a vasúti járművek kinézetéről, roppantmód megörültem. Egy brit tollából olvasni ugyanis azt, hogy ő mivel van megelégedve és mivel nem ilyen téren azért mégiscsak más, pláne ha hozzáértő emberről van szó. Nos Ian Walmsley a Porterbrook Leasing cégnél dolgozik mint műszaki fejlesztési igazgató, így olyan projektekben vett részt, mint mondjuk az SWT Class 458-asa, amely nekem például nagyon nem tetszik, de kiderül, hogy lehetett volna jobb is. Most azonban nézzük inkább az ide balra betett képet! (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 ápr 8 | 3 megjegyzés ]

MLI 182-Class-57.inddMi történik akkor, ha a privatizációban szállítási jogokhoz jutott vasúttársaságok ott találják magukat a piacon és hirtelen ráeszmélnek arra az egyébként jól látható tényre, hogy a rendelkezésre álló járműállomány meglehetősen elöregedett? Alapvetően három eset lehetséges: használja tovább az öreg mozdonyokat, rendel újakat, vagy felújítja a régieket. Az első megoldás bár olcsó, egyáltalán nem megbízható, főleg hogyha 30 éves állományról beszélünk. A második jobban hangzik, viszont mindennél drágább és rengeteg időt is igényel. És a harmadik? Na abból lesznek a Class 57-esek, ami pedig a nemrégiben megjelent Modern Locomotives Illustrated 182. számának alanya. (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 márc 25 | 2 megjegyzés ]

ra3610Nem, nem festményekről lesz szó, az nem is illene erre a honlapra. A londoni Ian Allan könyvesboltban való jártamkor (ott van a Waterloo pályaudvar mellett, sajnos túl jó az elérhetősége és egészen sok, néhány szekrénnyi vasúttal foglalkozó könyve van) az egyik szerzeményem a vasútmodellezők és vasúttörténetet kutatóknak készült sorozat Lost liveries of privatisation (A privatizációban eltűnt vonatfestések) címet viselő része volt. Régóta mozgatta már a fantáziámat ez a könyv, főleg tudván azt, hogy a Class 170-es Turbostarok is csak egy ideig viselték magukon az SWT festést, így rajta szerepelt a vásárlási listámon. A szerző David Cable, ő még egy könyvet írt a sorozatba Railfreight címen. (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút, Villamosok, BKV »

[ IST | 2010 márc 4 | 2 megjegyzés ]

tmAhogy észrevettem, itthon is többen nyomon követik a Railway Herald internetes újságnak köszönhetően a brit vasút történéseit. Ennek okán javasolnék egy másik hasonló lapot is, amelyet szintén weben keresztül lehet elérni. A Tramways Monthly című, pdf-ben terjesztett magazin tartalmát már a nevéből is ki lehet találni: ez bizony a villamosokról szól, a legutóbbi számban például Brighton utolsó síndöcögényéről, de befejeződik a blackpooli nosztalgia járgányok történetéről szóló sorozat is. Annak ellenére, hogy elvileg a teljes világra vonatkozóan szeretne hónapról-hónapra villamosos hírekkel, érdekességekkel szolgálni a lap, az utolsó szám meglehetősen Anglia központúra sikeredett, szóval ne csodálkozzon senki ha nem talál benne tömegével magyar képeket, de talán ennek a bejegyzésnek a hatására is lesznek olyanok, akik szívesen megosztanák a TM szerkesztőivel az itthoni történéseket. A Tramways Monthly ingyen tölthető le erről a honlapról.

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 feb 26 | 3 megjegyzés ]

modern_railways_10_febIsmét egy lapbemutató, méghozzá megint a Modern Railways-ről lesz szó, a februári szám ugyanis csak egy hét eltéréssel követte a januárit, az én postaládámban legalábbis. A magazinban az egyik főszerepet a hó játssza, az angoloknál ugyanis “soha nem látott” mennyiségű hó esett, több helyen is szünetelt a vonatközlekedés emiatt, de az öt, a Csalagútban elromlott Eurostarnál is a havazást is megnevezik indokként. Utóbbi esemény egyébként félelmetesen blődre sikeredett, miután két egymást követő járat is lerobbant az alagútban, simán beengedtek még hármat, hogy aztán azok is megadják magukat. Tetszett a cikk a vonatok korábbi elindulásáról, a cikkszerző azt fejtegeti, hogy ez is van annyira káros, mint a vonatkésés. (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 feb 24 | Nincs megjegyzés ]

MLI 181-Class-47B.inddMintegy két hónappal ezelőtt már írtam a Modern Locomotives Illustrated akkori számáról, amelyben a britek Class 47-ese került félig kivesézésre. A nem olyan régen befutott 181-es szám szintén erről a sorozatú mozdonyról ír, viszont immáron az 1980-as évektől folytatva a történetet. Mivel az előző lapszámban megtörtént a mozdony külső-belső bemutatása a szokásos jellegrajzokkal együtt, ezúttal a képekre koncentrált a szerző. Ennek okát könnyedén megérthetjük akkor, ha megtaláljuk azt az infót a magazinban mely szerint 2008-ban hozzávetőlegesen megszámolták, hogy az 512 legyártott jármű több mint 200 különböző festést kapott az eltelt évtizedek során. Nem kicsit durva ez a szám, úgy gondolom. (tovább…)

Érdekesség, Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 feb 15 | Nincs megjegyzés ]

modern_railways_10_janA Modern Railways 2010. januári számának részletes taglalását ezúttal mellőzném, helyette az egyik, viccesebb íráson elmélkednék egy kicsit. A szerző, Roger Ford azon elmélkedik, hogy a bonyolult döntési folyamat amelyen egy-egy járműbeszerzés végigmegy mennyivel egyszerűbben is megoldható lenne. Mindezt a Thameslink járműbeszerzéséhez köti és olyan tényezőket vesz figyelembe, mint azt, hogy melyik jármű forgóvázának van hülyébb elnevezése, vagy egyáltalán melyik járműnek butább a neve (az Alstom az X’trapolis-szal, a Siemens a Desiro Cityvel, a Bombardier az Electrostarral pályázott), de pontot ért a sajtóbemutatón felszolgált étel minősége, vagy egyáltalán a járműbemutató helyszíne (az Alstom a Saatchi galériában tartotta). A végső következtetés? Ha a Bombardier nyeri a Themeslink szerződést, akkor a Siemens valószínűleg elátkozza azt a napot, amikor Desiro Citynek kezdte hívni a járműveit.
Mindez persze csak érdekes vasúti humor, de némelyik hazai járműbeszerzésnél (gondoljunk a “hatalmas” flottákra egyes járműtípusokból…) a kisördög megszólal bennem, hogy nem lehet-e igaza Mr. Fordnak és az egész nem vicc, van ahol ez így működik.
Na de azért van komolyabb téma is a lapban, az angolok ugyanis momentán az IEP-n pörögnek. (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 jan 31 | Nincs megjegyzés ]

the2gendmusIsmét könyvajánló következik, ismét csak Angliából. Ősszel szereztem be a The Second Generation DMUs könyvet, amelynek a magyar fordítása olvasható a bejegyzés címében. A szerzője Colin J. Marsden, ismert név a brit vasútfotós/könyvírós piacon, a kiadója pedig az Oxford Publishing, az Ian Allan Publishing terjesztésében. A4-es formátum, kemény borító, 144 oldalnyi anyag szól a britek vasútjáról, ezúttal a dízel motorvonatokat szemügyre véve. És hogy miért második generációs, és vajon hogyan kapcsolódnak a buszokhoz ezek a járművek? Megmagyarázom. (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 jan 12 | Nincs megjegyzés ]

mli_annual1A hétvégémet olvasgatással (is) töltöttem, mivel még Londonban megvettem a Modern Locomotives Illustrated Annual első számát, amit aztán gyors átlapozás után feltettem a polcomra és valahogy elfelejtődött a részletes megnézése. A címből sejthető, hogy a könyv a Modern Locomotives Illustrated nevű kéthavonta megjelenő magazinhoz kapcsolódik, annak is az éves kiadványa. Benne olyan témákat érintenek, amelyekről vélhetően nem lehetne összehozni egy teljes számot (vagy nem férne bele a struktúrába), a könyvben viszont van hely arra, hogy némileg kivesézzék. A szerzők Colin J. Marsden (ő viszi a magazint is), valamint Christopher G. Perkins. 128 oldal, keménykötés, A4-es formátum, teljesen színes. (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2010 jan 7 | Nincs megjegyzés ]

modern_railways_09_decMég karácsony előtt futott be hozzám a Modern Railways című brit vasúti havilap 2009 decemberi száma, ennek tartalmáról írnék néhány mondatot. A címlapon a London Overgroundra rendelt új Class 378-as motorvonat feszít, míg a lap belsejében egy négyoldalas összefoglaló van a londoni körvasút felépítéséről, az elvégzett és elvégzendő fejlesztésekről egy térképpel egyetemben, hogyan fog kinézni az LO hálózata 2012-től. A London Midland vasúttársaság is kapott jópár oldalt, ami elsősorban annak köszönhető, hogy Mike Hodson személyében új vezérigazgatója lett a cégnek, aki amúgy korábban a Thames Trains-nél, a Southernnél és a Southeasternnél is dolgozott és akinek van egy-két érdekes meglátása az LM-ről:

(tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2009 dec 30 | 1 megjegyzés ]

kozlekedikMeg fogtok lepődni, de ezúttal nem egy angol témájú könyvet ajánlanék nektek. Habár a megjelenése még 2008-ban volt, valamiért elkerülte eddig a figyelmemet, a hétvégi könyvbeszerző körutunk alkalmával viszont valahogyan elém ugrott egy bolt polcáról. Legát Tibor: Közlekedik a főváros című alkotásáról van szó. Kézbevettem, elsőre a vaskossága és a benne lévő képek változatossága hívta fel magára a figyelmem. Nem volt olcsó, közel ötezer forintot kérnek érte, de persze megvettem. Otthon aztán nem váratott sokáig a végigolvasása. (tovább…)

Lapszemle, Könyvbemutató, Vasút »

[ IST | 2009 dec 2 | 5 megjegyzés ]

diesels_in_wessexFolytatódjék a könyvbemutató sorozatom egy olyan darabbal, amit a képek miatt vettem meg. A Diesels in Wessex nem ígért töménytelen mennyiségű információt, csak képeket az 1960-1980 közötti időszakból. A területet Wessex-nek hívják, amelyen olyan települések találhatók, mint Plymouth, Exeter, Weymouth, Salisbury, Basingstoke, így ebből már kitalálható, hogy az engem alapvetően modern korban érdeklő részről van szó. Ennek ellenére kíváncsi voltam a múltra is és azt gondoltam, hogy ez a könyv segít majd abban, hogy ha régebbi járműveket is be kívánok szerezni majdani terepasztalomra, akkor tudni fogom miből válogassak mint megfelelő nosztalgiajárat. Jó, tudom, hogy most azok futnak amiket megőriztek és karbantartanak, mégis inkább autentikus járműveket kerestem. (tovább…)