Fantáziátlan vagyok, de megint a Semmeringen jártam. Hogy miért? Leginkább, mivel a múlt héttől kezdve immár menetrend szerint járnak railjet-vonatok is Bécs és Graz, illetve Bécs és (Klagenfurton át) Villach között, ez pedig a hagyományos gyorsvonatok eltűnését és a jellegzetes, öreg 1142 sorozatú mozdonyok visszaszorulását okozza.

(tovább…)

Nehéz tehervonat a 131 030-9-es pályaszámú villanymozdonnyal (mögötte valószínűleg a 131 029-1-es dolgozott)

A hétvégén egy rövid körutazást tettem Szlovákiában. Ezalatt elég sokfelé jártam, elég sokféle hangulatú helyet meglátogattam (természetesen vonatfotózási céllal), és jópár mozdonytípus is az objektívem elé került.

Az útvonal Budapest – Érsekújvár (Nové Zámky) – Nyitranovák (Nováky) – Kós (Koš) – Privigye (Prievidza) – Turócdivék (Diviaky) – Ruttka (Vrutký) – Sztrecsnó (Strečno) – Liptószentmiklós (Liptovsky Mikulas) – Vázsec (Važec) – Poprád-Felka (Poprad-Tatry) – Kassa (Košice) – Budapest volt.

(tovább…)

Ma voltam Budaörsön, van ott Kálvária, áruházak, repülőtér, sok – sok busz és természetesen vonatok is. Van egy jó délutáni fotóhely az állomásnál, a gyalogos aluljáró mellett.  Itt nézelődtem egy jó félórát Kelenföld felé, de a vasút szelleme megtréfált.

(tovább…)

15 év nem vagy idő. Vagy mégis? Majd meglátjuk…

(tovább…)

Észre sem vettem, és Hajtó Bálint-i méretekre növekedett a honlapom! Úgyhogy mielőtt elrohannék két kedves barátom lakodalmába fotózni, még hírt adok róla, hogy (a hagyományokat követve) ismét egy vendégművész képe lett kerek ezres, mégpedig Panyik-Tóth János MDmot 3006-ot ábrázoló fotója a tízezredik kép a benbe.hu-n!

Új fotóválogatást készítettem azokból a képekből, amiket mostanában nézegettem. Ezek pedig lengyel vasútfotók voltak, a végén még Ganz-termékek is fölbukkannak!

A képek egy részét a http://rail.phototrans.eu/ weblapon találtam, ezt a kiváló oldalt minden, a téma iránt érdeklődőnek tudom ajánlani.

Április 16-án, a bakonyi túrával egy napon közlekedett Kassára élményvonat a Nosztalgia Kft. szervezésében. Sajnos az indulás, ill. a vonatfűtés tekintetében volt némi fennakadás… de aztán belföldi supercity-ként szeltük át az országot:)

Kassán a járműparádé nagy részéről lemaradtunk, de azért elbóklásztunk a hatalmas fűtőházban. Majd séta a városban, egy laza ebéd és sör volt a befejező akkord:)

(tovább…)

Az elmúlt héten Karika olvtárssal a Rhätische Bahn svájci kisvasúton jártunk. Aki esetleg nem tudja, mi az az RhB, annak a képekből úgyis be fog ugrani, hogy a világ legprofibb keskennyomközű hálózatáról van szó.

Az előzetesbe a képeket igyekeztem úgy összeválogatni, hogy minél szélesebb rálátást biztosítson a piros vonatok sokszínűségére. Nem a legjobban sikerült képek ezek feltétlenül – maradjon meglepetés is az albumokhoz!

(tovább…)

A hétvégi kirándulásom néhány képével szeretném bemutatni, hogy a csodálatos környezet mit sem változott, ugyanakkor az üzemletető sem a járművek küllemét, sem a szerelvényfordulót nem előnyösen alakította át a vasútfotósok számára.

(tovább…)

Bezárt a kínai Hua Nan erdei vasút.

Ez a hír talán nem sokakat csigáz föl, a legtöbben talán nem is hallottak róla, a napi gőzmozdonyos közlekedést kedvelők számára azonban egyfajta mekka volt az alacsony hágón át a nehezen megközelíthető szénbányákat a vasúti törzshálózattal összekötő vasútvonal. Különösen érdekes, hogy – mint a legtöbb kínai kisvasúton – itt is a LÁEV gőzmozdonyához roppant módon hasonló, de kínai gyártmányú gőzmozdonyok közlekedtek.

(tovább…)

Idén is a Gyermekvasút napjával indul a méltán népszerű Kisvasúti Napok rendezvénysorozat. A budapesti kisvasút minden évben kicsit más programmal készül, idén a különvonatok utasait Szépjuhászné környékén viszik kirándulni a szervezők. Tavalyhoz hasonlóan ismét két különvonat lesz: az egyiket a felújított, Caterpillar motorral ellátott Mk45 2003 fogja vinni, a másik a nosztalgia-motorvonat lesz. A 490,039-es gőzmozdony a szokásos menetrendje szerint közlekedik.

Idén is bemutatásra kerül egy gépészeti újdonság is: a fórumra kiszivárgott információk szerint a tavaly még a Gyermekvasút Mk45-öseit idéző fényezésű C50-es a hagyományos, fekete-piros GV-színtervet kapja meg.

Bővebb információk: gyermekvasut.hu

Képek a tavalyi kisvasúti napról

Új albumokat töltöttem föl a közelmúltban a benbe.hu-ra:

A képek egy részét a Vonatmagazin Galériájában már láthattátok.

“Kedves Vasútfotós barátunk!

Egy igazi időutazásra invitálunk, ugyanis 2011. március 14-n egy olyan fotósvonatra várunk, amelyet egy C-50-es típúsú mozdony fog húzni. A különlegessége abban áll, hogy a királyréti vonalon több mint 30 éve nem továbbított menetrend szerinti vonatot ez a mozdonytípus. Feledhetetlen együttállásokat kínálunk, mind a kisvasút, mind a nagyvasút vonataival, és olyan fotóhelyeket, amelyeket máskor nehezebben lehetne megközelíteni. Az indulási idopontot úgy időzítettük, hogy a távolabbi országrészekből sem legyen gond megközelíteni Kismarost.

(tovább…)

480 001-0 Budapest - Déli pályaudvaron

A Bombardier megkezdte a MÁV-Trakciónak szállítandó 480-as sorozatú TRAXX P160 AC2 típusú mozdonyok első példányával a magyarországi, közforgalmú próbameneteket. A még mindig a gyár tulajdonában lévő mozdony immár menetrend szerinti személyszállító vonatokat továbbít, hol önmagában, hol a vonat eredeti gépét előfogatolva. Ma Szombathelyen járt, ahonnan a Ljubljanából érkező Citadella gyorsvonathoz Bobán csatlakozva tért vissza Budapestre.

(tovább…)

Az új menetrend többfelé hozott változásokat a vonatfotósok számára is, és nem csak abban, hogy olyan szép környezetben haladó vonalak nyíltak meg, mint a komlói, az Abaújszántó-Hidasnémeti, vagy a zajtai vicinálisok.

[singlepic id=828 w=320 h=240 float=center]

Három, korábban dízeles vonalon is villamos vontatással közlekednek a személyvonatok, eközben eltűntek az M41-esek a Kazincbarcika-Ózd vonalról is, helyettük InterPici motorvonatok közlekednek. Ezzel a 92-es vonal népszerűsége valószínűleg nagyban csökkenni fog.

(tovább…)