Ismét eltelt néhány hét, ismét belefogok az újdonságok, a valamennyire friss hírek ismertetésébe. Be kell valljam őszintén, hogy az elmúlt napok nálam a StarCraft 2 bűvöletében zajlottak le, elszakadva ezzel a vasúti szimulátoroktól és gyaníthatóan hasonlóan eltérít majd augusztus végétől a Mafia második része. Mindegyik programra évek hosszú során keresztül várakoztam, erre egy hónap eltéréssel piacra dobják azokat. Az egyik már itt figyel a polcomon gyönyörű gyűjtői díszdobozban, a másik megérkezésére még közel két hetet várni kell. Na de ennyi elég is a teljesen témán kívüli részektől, szenteljük figyelmünket ismét a vasútnak!

(tovább…)

A SIGNALSOFT Rail Consultancy Ltd. forgalomirányító szoftverével tavaly találkoztam először. A Post T Lodelo nevű programban két szomszédos kis állomás forgalmát irányíthatjuk. Az első ránézésre hasonlított az itthon ismert Dominóra, ezért jobban érdekelni kezdett. A nyár elején IST jelezte, hogy a SIGNALSOFT kiadta első teljes forgalomirányító szoftverét az Arnheim 1965-öt. A VonatMagazinban beszámoltak a programról, ezért én inkább a forgalomirányító program élménybeszámolóját szeretném megosztani veletek.

(tovább…)

Telnek-múlnak a napok és bár a számítógépes programok piaca nyáron általában leül egy kicsit (azt hiszem a nagy kivétel lesz idén a StarCraft és a Mafia 2. részének megjelenésével de ez itt teljesen kívül esik a témán), azért mindig akad pár érdekesség amiről megéri hírt adni. Nem lesz ez másként most sem, olyanokról futottak be információk mint a Densha sorozat legújabb tagja, új pályával jön az ESTWsim, a Multikon is bővült, csakúgy mint a Train Director. Az Alföld 5-ben már Szajol és Lőkösháza között is vonatozhatunk, új frissítés érkezik hamarosan RailWorks-höz, az Ati videókártyák tulajdonosai pedig végre már játszhatnak a Maszynával is. Vágjunk bele!

(tovább…)

Ezen a héten megindul a RailWorks kiegészítő áradat mivel olyan cuccokról érkeztek infók mint zürichi villamosok, amerikai gőzös, új dél-angliai pálya. De nem megyek el amellett sem, hogy új honlapot kapott a progi, csakúgy mint a BVE 5 is. A Halycontól hamarosan érkezik a Stellwerk Simulatoruk második része, a Loksim 2.7-es verziót kapott, kijött az openBVE fejlesztői változatának újabb frissítése, a japánok Sotetsu vonalát pedig ezentúl egérrel is lehet irányítani a neten. Röviden ennyit, lássuk kicsit részletesebben a dolgot!

(tovább…)

Jó régen írtam már virtuális vasúti hírekről, mentségemre legyen mondva, hogy inkább a bemutatókra koncentráltam, az előző egy hónapban így többet is olvashattatok a megszokottnál. Reményeim szerint ez a jövőben is így lesz, aztán majd meglátjuk mi sül ki belőle. Addig azonban nézzük mi történt, mert olyanokba futottam bele mint az új dobozos MSTS, az első svájci jármű RW alá, a PTP is kap egy újabb kiegészítőt, valamint a BVE TS is újabb verzióval jelentkezett. Csapjunk is a lovak közé, akarom mondani toljuk a menetirányváltót előre állásba!

(tovább…)

Péntek este van. A fogorvos által végzett beavatkozás nyomait még mindig érzem a számban, a fél arcom lezsibbadva. Azért a beszélgetés még bőven megy és bár csábító az Anglia-Algéria meccs a tévében, mégis a virtuális vonatozás mellett döntök. Mint utóbb kiderül jól tettem, sok mindenről nem maradtam le. Az estére a Virtuális Közlekedési Vállalatnál a Budapest-Vác-Szob vonalcsoport van meghirdetve játékra, így nem egyedül tevékenykedek majd a vonalon. Beizzítom a számítógépemet, előkaparom a mikrofonos fejhallgatómat a polc mélyéről, elindítom a Zusit és belépek a VKV TeamSpeak szerverére. Kezdődhet a szolgálat!

(tovább…)

Az utóbbi egy-két évben többször is résztvettem olyan találkozókon vagy hoztam létre olyan eseményeket, amelyen a SimSig forgalomirányító program magyar kedvelői is megjelentek a bemutatójukkal. Próbáltam velük sokat beszélgetni ezeken a rendezvényeken okosodási szándékkal, elsőre ugyanis túlságosan bonyolultnak tűnt az általuk használt szoftver, ránézésre kevés sikerrel kecsegtetett a használata. Az elmondottak és megmutatottak alapján aztán úgy döntöttem belevágok, ha a fene fenét eszik akkor is végigtolom valamelyik egyszerűbb állomás egynapos forgalmát.

(tovább…)

A Stellwerk Sim Vol1 csomag első tagjaként szeretném bemutatni a Post T szimulátor Arnheim állomását megvalósító forgalomirányító programot. Maga a Post T sok izgalmas lehetőséget rejt magában, a profi szimulációk közé sorolnám. Az egyszerű áthaladó forgalmat a kezdők is élvezetesen el tudják kezelni, azonban akadnak jócskán gépcserék, körbejárások ami a sűrű vonatforgalom miatt a profikat is próbára teszik. Ha nem az easy nehézségi fokot választjuk, akkor számíthatunk késésekre, időjárás okozta lassabb járműmozgásokkal, illetve biztber problémákra, karbantartásra is, valamint extra menetekkel találkozhatunk.

(tovább…)

Új kiegészítő jelent meg a PC-Rail fejlesztőitől. A szimuláció Cheltenham város 1950-es vágányhálózatára épül. Többek között a területen megtalálhatjuk a St James végállomást, Malvern Road állomást, Lansdown megállóhelyet és Landsdown elágazást. Cheltenham vágányhálózatát a Midland fővonal határozza meg, amin a Birminghamből (New Street) érkező vonatok Gloucester (Eastgate) felé közlekednek. A Great Western Railway nyugatra tartó vonatai Birmingham felől ( Snow Hill csatlakozási pontnál) Malvern Road állomást érintve közlekednek Bristol felé. Dél-Cheltenhamnél találhatjuk meg a Midland & South Western Junction Railway által üzemeltetett vasútvonalat, ami Swindon városon keresztül Andover elágazásnál csatlakozott a Southernhez.

(tovább…)

Eheti adagunkat a Train Directorral kezdeném, mely program a forgalomirányítást szimuláló szoftverek közül talán a leggyakrabb frissítéssel rendelkezik. Jelenleg ugyanis már a 3.7-es verzió tölthető le a hivatalos honlapról és ez a tulajdonságait tekintve mérföldkőnek mondható a játék életében. Olyan új funkciók kerültek bele mint az, hogy a területek készítői immáron beállíthatnak random késéseket. Eddig ugyanis az volt a helyzet a TrainDirben, hogy ami beállításra került mint érkezési idő, az másodpercre pontosan kőbe volt vésve, a vonatok mindig a megadott időben jelentek meg. Ez az élethűségnek egészen rendesen odacsapott, hiszen maximum svájci pálya modellezhető így, a többiek max álmodhatnak róla. (Bár zárójelben megjegyzem, hogy a sok-sok állásidő és hosszabb menetidőre tervezett menetrendek miatt a briteknél is nagyon durva menetrendszerűségről szólnak a statisztikák.) Van azonban más is…

(tovább…)

E heti hírösszefoglalóm első helyét a Trainz széria következő tagjának nyújtom, mert kellőképpen eltér a korábbiak részektől. A Tiny Trainz névre hallgató szoftver viszont biztosan nem nekem készült, már a logóból is sejthető, hogy a gyerekek lettek vele megcélozva. A koncepció érdekes: a ház több pontján építhetünk modellvasút szerű pályát, amin aztán vezethetjük a vonatunkat, vagy építgethetünk kedvünkre. Túl durva emelkedő, túl szűk ív itt bizony nem akadály, akárhova lehet síneket fektetni, még a kellő alátámasztásról sem muszáj gondoskodni. A vonatvezetés többféle perspektívából lehetséges, persze nem szimulátorszerűen. Gondolom a cél az volt, hogy akinek nincs modellvasútja, az is átérezhesse ennek élményét, bár csak a számítógépen. Nagyon leegyszerűsített kezelőfelület gondoskodik arról, hogy a kisebbek jól eljátszhassanak vele, ahelyett, hogy egymást gyilkolásznák a gépen. Egy bemutató videó is felkerült a hivatalos honlapra, viszont a megjelenési dátum még nem ismert, csak annyi, hogy májusban lehet majd beszerezni a progit. Na de van más is a tarsolyban!

(tovább…)

Eltelt egy hét én pedig ismét körülnéztem a neten mik is történtek a számítógépes vasút frontján. Akadt néhány újdonság amelyet lentebb olvashattok is, azonban kezdésnek én inkább az V. Magyar SimSig találkozóra hívnám fel a figyelmet. Igaz, hogy van még két hét addig, de talán nem árt előre tervezni, valamint bejelentkezni a csapat fórumán. Akit egy kicsit is érdekel a forgalomirányítás és eddig “kínainak” érezte ezt a területet, annak mindenképpen javasolnám a részvételt, ugyanis a srácok igen jól tudnak magyarázni, ráadásul a kezdőket is nagyon szívesen látják. (tovább…)

Mivel észrevettétek és többen jeleztétek is felém elektronikus levélben, hogy az utóbbi időben a szokásosnál kissé kevesebb virtuális vasúti hírrel találkozhattatok itt a vonatmagazinon, azt hiszem éppen itt az ideje egy kis magyarázkodásnak és változtatásnak. Az elmúlt hónapok nálam legfőképpen a munkáról szóltak, meglepően kevés szabadidőm maradt magamra és azt próbáltam megosztani a számítógépes vasút / modellvasút között. Azt vettem észre, hogy egyre kevesebbet vonatozok a gépemen, cserébe viszont túl sok időt töltök a neten mindenfajta hülyeség olvasgatásával amit talán nem ártana abbahagynom. Nos, hogy azért ti se maradjatok ki a betevő falatok nélkül arra az elhatározásra jutottam, hogy hetente/kéthetente egyszer jelentkezem majd a híreimmel, egy hosszú bejegyzésbe ömlesztek bele mindenfajta újdonságot, sőt, próbálom majd sűríteni a bemutatók kínálatát is, ugyanis ez is eléggé elhanyagolásra került. Ami meg nem jó. No szóval itt van az első hosszú virtuális vasúti hírrovat:

(tovább…)

Hosszú évek fejlesztése után újabb SimSig pályákat üdvözölhetünk, méghozzá a szokásosnál egy kicsit északabbra, Skóciába kalauzolnak el bennünket. A többesszám indokoltnak mondható, hiszen három új terület is várja, hogy felfedezzük, igaz abból egy még csak béta állapotban érhető el. Az ajánlatban ezúttal Edinburgh és környéke, Közép-Skócia (Glasgow Queen Street fejpályaudvarral) és Északkelet-Skócia szerepel.  (tovább…)

Régen néztem el a PC-Rail háza tájára, amit a napokban ismét megcselekedtem, amit igencsak jól tettem. Megjelent ugyanis a prestoni állomás ehhez a forgalomirányító szoftverhez, vagy legalábbis az 5.1-es verziója került az internetre. A vasútállomás a nyugati parti fővonalon, vagy ahogy szépen ángliusul hívják a West Coast Main Line-on fekszik nagyjából félúton London és Glasgow között. A szimulációban öt különböző útvonalon haladó járművek útját egyengethetjük, kellő melót adva ezzel magunknak, ugyanis a 14,3 óráig tartó próbálkozás alatt 225 járatot küldhetünk a megfelelő helyre. Persze ez sehol sincs mondjuk Lewisham 3,5 óra alatti 198 vonatához, de azért ez is érdekes lehet. (tovább…)