Eheti adagunkat a Train Directorral kezdeném, mely program a forgalomirányítást szimuláló szoftverek közül talán a leggyakrabb frissítéssel rendelkezik. Jelenleg ugyanis már a 3.7-es verzió tölthető le a hivatalos honlapról és ez a tulajdonságait tekintve mérföldkőnek mondható a játék életében. Olyan új funkciók kerültek bele mint az, hogy a területek készítői immáron beállíthatnak random késéseket. Eddig ugyanis az volt a helyzet a TrainDirben, hogy ami beállításra került mint érkezési idő, az másodpercre pontosan kőbe volt vésve, a vonatok mindig a megadott időben jelentek meg. Ez az élethűségnek egészen rendesen odacsapott, hiszen maximum svájci pálya modellezhető így, a többiek max álmodhatnak róla. (Bár zárójelben megjegyzem, hogy a sok-sok állásidő és hosszabb menetidőre tervezett menetrendek miatt a briteknél is nagyon durva menetrendszerűségről szólnak a statisztikák.) Van azonban más is…

(tovább…)

Natascha egy vasúti szimulációs berendezés, mellyet Hegyi Balázs és Török Bence villamosmérnök hallgatók készítettek. A berendezés egy vezetőpultból áll, amit USB kábellel lehet személyi számítógéphez csatlakoztatni. Egy segédprogram futtatásával a Zusi szimulátor programban megjelenő mozdony a pultról vezethető, illetve a pulton megtalálhatóak a mozdony különféle műszerei és jelzőlámpái is, melyek a programban is megjelenített értéket mutatják. A pulthoz készült kontrollerkerék , hagyományos izzós jelzőlámpa panel, motoráram mérő, és hozzá csatolató egy TELOC sebességmérő is (ezzel a szimulált menethez menetszalag is írható). A panelek cseréjével kialakítható az 1047-es sorozatéhoz hasonló vezetőállás is jobboldalt két fékkarral, baloldalt pedig egy sebességalapjeladó és egy kontroller karral. A panelek tetszőlegesen cserélhetőek, hiszen a mögöttük működő vezérlő egység minden esetben ugyanaz. (tovább…)

A vonatmagazin.hu kicsiny csapata is elfoglalta a helyét az Északi Járműjavítóban. A csarnokban kiállított Nohab tövében rendezkedtünk be, nyolc számítógépen mutatjuk be a következő programokat: két gépen forgalomirányítás zajlik a simsig.hu csapat jóvoltából, van openBVE-nk a magyar metróvonalak kedvelőinek, MS Train Simulatorral pedig a Nyugati-pályaudvar környékén lehet vezetni. Ezek mellett fut még a berlini U7-es vonal World of Subways-szel, V200-as RailWorks-ben, és a Debrecen-Nyíregyháza vonal Trainz alatt, de lesz Zusi is. Mindehhez 3 RailDriver áll rendelkezésre, plusz az RW képe 3 monitorra van kivezérelve, ami meglehetősen impozáns látványt nyújt így 4320*900-as felbontásban. A játékokat természetesen szabadon ki lehet próbálni, ezért mentünk ki a rendezvényre. Úgyhogy akinek van kedve próbálkozni vagy egy kicsit beszélgetni velünk, azt szívesen látjuk!
Aki pedig meglátogat minket, annak a CD Projekt jóvoltából a kezébe nyomunk egy 10%-os kedvezményre jogosító szórólapot, amellyel a magyar Trainz Simulator 2009-et lehet olcsóbban megvásárolni.

Update: Aki pedig nem csak a virtuális dolgokra kíváncsi, azoknak itt van pár kép kedvcsinálónak (tovább…)

Nem tudom ti hogy vagytok vele, de én még tévére kötött számítógép mellett kezdtem meg az ismerkedést az informatika világával. Commodore gépe csak a szomszédnak volt, nekem egy Videoton TV Computer jutott, ami azért tudásában és szoftverellátottságban “kissé” le volt maradva a C mögött. Aztán jött a PC-re váltás a 14 colos monitorral, ami körülbelül mélyebb volt mint szélesebb. Meglehetősen nagy király volt az, akinek a szülei képesek voltak egy 15 colos képernyő beszerzésére.

(tovább…)

A Zusi szimulátort használók talán már megszokták, hogy billentyűzetről vezessék a járműveiket, illetve a szerencsésebbek RailDriver segítségével irányították a vonatokat. A tegnap a hivatalos honlapra felkerült Zusi programfrissítés azonban már tartalmazza a joystick támogatást is, így az USB-s hardverek mostantól bátran alkalmazhatók. A technika amúgy korábban is elérhető volt külön programként Hanspeter Thöni jóvoltából, gyakorlatilag most ez került bele a hivatalos verzióba. Mielőtt megkérdeznétek: Zusi3-ról továbbra sincs újabb infó.
Szintén Zusihoz kapcsolódó hír, hogy Szelesi Tomi barátom segítőket keres, olyanokat, akik szívesen építkeznének a programban pályát, objektumot, vagy járművet. A textúrázott modellekből ugyanis komoly hiány van, a Tomi által megkeresett más szoftverekhez modellezők pedig eddig még nem reagáltak sajnos a levelére. Érdeklődők a zusi kukac zusi pont hu címre írjanak!

Másfél hete az eBay-en való böngészés közben lettem figyelmes arra, hogy a Densha De Go! japán vasúti szimulátorprogram nem csak a megszokott Playstation illetve Wii kínálatban tűnt fel, hanem egy számomra eddig ismeretlen konzolra is, amelynek Wonderswan a neve. Úgy voltam vele, hogy ezt látni kell, így nekiálltam egy kicsit alaposabban keresgélni. Szerencsém volt: egy japán eladó együtt hirdetett konzolt és Densha programot is, mindössze 25 dolláros áron. Osztottam-szoroztam: ennyiért Európában szinte egy programot sem kapok, itt meg hozzámvágnak egy hardvert is, szóval egy próbát megér. 10 nap telt el, ma pedig már át is vettem a Föld túlsó feléről befutó dobozt. Részleteket majd egy alaposabb nyúzópróba után írnék néhány nap múlva, így most egyelőre csak annyit, hogy gyakorlatilag egy kvarcjátékról van szó (remélem ez azért néhány embernek jelent még valamit), annak minden előnyével és hátrányával együtt, amelyen látszik, hogy nem az európai (pláne nem az amerikai) játékosoknak szánták. Fekete-fehér kijelző, 12 gomb, nulla háttérvilágítás, iszonyat nehéz játékmenet, gyenge grafika, de letehetetlen az általa nyújtott kihívás miatt. Mindezt egy ceruzaelemmel.

A virtuálisan vonatozóknak sokat jelenthet ez a cím. Valamelyik nap miközben New York-ban vezettem, arra gondoltam, hogy kicsit utánanézek, mi újság a témakörben. Adott ugyanis a RailDriver hardvere, amit azért jó lenne kihasználni minél több programmal, mondjuk például a World of Subways-szel is. Ezen szoftver megjelenésekor már tudtuk, hogy nem kerül bele a RailDriver támogatása, ami véleményem szerint óriási hiba. Főleg azért sem értettem a dolgot, mert a program kiadója és a hardver hivatalos európai forgalmazója egy és ugyanaz a cég: az Aerosoft. Na mindegy, lássuk mire is jutottam:

(tovább…)

Megijedni nem kell, nem a valóságban pingáltak át egy amerikai dízelmozdonyt. Mindössze annyi történt, hogy a P.I. Engineering, a RailDriver kezelőpult készítője kiadott egy átfestést Rail Simulator-hoz. Aki letölti a 10 megás csomagot, az ezentúl a céges színekre festett RD logót magán foglaló SD-40-est is vezetheti, erről láttok itt jobbra képet, amint egy tehervonat élén áll. A mozdonyhoz egy szabad küldetést is mellékelnek, amihez szükség van az amerikai pálya meglétére.

(tovább…)

A P.I. Engineering-nél nem álltak le a munkálatok a Rail Simulator-hoz kiadott szoftverrel, amelynek segítségével végre a RailDriver irányítópulttal is együttműködött a progi. Ma kaptam egy értesítést ugyanis a cégtől, hogy ha van kedvem, jelentkezzek a béta tesztelésre, arra, amelyet a Trainz 2009 kapcsán hirdettek meg. A tervek szerint a RailDriver-t ezzel a szimulátorral is használhatjuk majd, a végleges program kiadása előtt azonban nem árt meggyőződni arról, hogy mindenkinél működjön a dolog, ezért van értelme a béta tesztnek. Így aki már magáénak tudhatja a TS2009-et és a RailDriver-t is (lehetnek azért néhányan ilyenek kis hazánkban, én speciel a szimulátor dobozos verziójának a megjelenésére várok), az látogasson el erre a honlapra, szedje le a bétát és próbálkozzon bátran!

Tegnapelőtt szemléltem utoljára a Zusi honlapját, naná, hogy tegnap frissítették. Szelesi Tamás barátom hívott fel ma elújságolni, hogy a Zusi 3 alapból támogatni fogja a RailDriver-t, és az erről szóló infó meg is jelent a progi hivatalos honlapján, ráadásul képpel együtt. Ebből nagyon úgy tűnik, hogy szabadon konfigurálhatjuk majd a magunk ízlésének megfelelően a gombokat egy könnyen kezelhető felületen. Aki nem rendelkezik ezzel a hardverrel, annak pedig lesz joystick támogatás is.

Az alig egy hete megjelent Mk2-es javítócsomag magával hozta azt az újdonságot Rail Simulator-hoz, hogy immáron egyszerre több monitoron is nézhetjük a programot. Erről kapunk most egy kicsit részletesebb tájékoztatást a Rail Simulator honlapján, valamint itt a lapozás után.

(tovább…)

Néhányat már post-oltam a témában, íme még egy, ez viszont örömteli:
Ma megkeresett MSN-en Guriga barátom, aki örömmel tájékoztatott, hogy ő tudja használni a RailDriver-t Rail Simulator alatt. Elmondta, hogy egy config file-t át kell írni és utána már pöpecül működik a dolog. Ezen a linken található is róla egy leírás. Bár úgy emlékeztem, hogy én is próbálkoztam ezzel anno és nem működött, azért még egy kísérletet tettem és lőn siker: hiba nélkül kezeli. Ebből úgy vélem, hogy szintén az okozta a problémát, mint ami az Mk2-nél is volt, a nyelvi beállítása a Rail Simulator-nak. Most viszont már nincs ilyen gond, végre tudok a kezelőpulttal vezetni!

Bár Crash már felrakott jónéhány képet és infót ide a honlapra, én is írnék egy kis szösszenetet arról, hogyan láttam az eseményt mint kiállító. A szervezők meghívását elfogadva kaptunk lehetőséget arra, hogy egy ilyen nagy kaliberű rendezvényen mutathassuk be magunkat, az általunk használt programokat, nem megfeledkezve persze a hardverekről sem.

(tovább…)

Végre eljött a nagy nap és a P.I. Engineering kiadta azt várva várt programot a RailDriver-hez, amivel elvileg a Rail Simulator-ral is képes együttműködni. Jól olvastátok: elvileg. A szoftvert letöltöttem, feltelepítettem, kipróbáltam volna. Azonban eredménytelen a dolog, nem kommunikál egymással a két program. Ez azért is érdekes, mert a tesztprogram valamilyen szinten együttműködő volt, akkor csak a karokat nem lehetett használni a RailDriver-en. Most viszont semmit. A probléma nem egyedi, eddig hazánkból hárman nem tudtuk működésre bírni a ketyerét Rail Simulator alatt. Nyilván megpróbálkoztam egy teljes RS újratelepítéssel, mindenfajta eredmény nélkül. A dolog azért is érdekes, mert a hardver európai forgalmazója, az Aerosoft is úgy hirdeti a cuccot, mint ami támogatja a Rail Simulator-t. Azért ha valakinek sikerül beüzemelni a sajátját, az szóljon bátran és ossza meg velünk a tennivalókat!

Úgy tűnik lassan célegyenesbe ér a 10 hónapja bejelentett(!) szoftver, aminek a segítségével a Rail Simulator végre RailDriver segítségével is játszható lesz. Legalábbis arra utal az, hogy ma a hardver készítője, a P.I. Engineering arra kérte a regisztrált tesztelőket, hogy próbálják ki ismét a béta programot, lévén javítottak néhány hibát. Azonban úgy tűnik, hogy a legfontosabbat nem. Nálam legalábbis ugyanazt a jelenséget produkálja, mint eddig, azaz a kezelőpulton csak az alsó gombsorok működnek, a karok és a mellettük lévő kapcsolók és gombok viszont nem. Ezt korábban az európai verzióra fogták, bár számomra megfejthetetlen, hogy milyen különbség lehet ilyen téren az amerikai és az európai program között… Mindenesetre elég nagy öngólt rúgnak szerintem ha ilyen hosszú fejlesztés után nem sikerül kiküszöbölniük ezt a hibát. Ennek megfelelően úgy tűnik, maradok az eddig megszokott billentyűzetes irányításnál. Azért szólok, ha kikerül a végleges verziója a programnak, hátha más nálam több szerencsével jár majd.